Aby ste nielen riadili auto z bodu A do bodu B, ale aby ste skutočne riadili jazdu autom, a zároveň minimalizovali všetky nebezpečenstvá a riziká na cestách, naučte sa cítiť svoje auto. Znamená to cítiť to ako súčasť seba samého. Pochopte ho ako najlepšieho priateľa a milujte ho ako ženu. Potom vám odpovie rovnakým spôsobom: s láskou, vernosťou a porozumením.
Inštrukcie
Krok 1
Z čoho pozostáva „pocit stroja“? Z mnohých zložiek: vizuálne vnímanie, pohybový aparát, vestibulárne a sluchové vnemy, rýchlosť spracovania informácií mozgom vodiča, svalová reakcia atď. Najdôležitejšia je ale intuitívna, tzv. „Šiesty“pocit, ktorý prichádza so skúsenosťami z riadenia automobilu.
Krok 2
Ak sa chcete dozvedieť, ako cítiť auto, vyskúšajte dostatočne jednoduché cviky na rozvoj niektorých zmyslov, ktoré sú potrebné na to, aby ste umenie šoférovania zvládli naplno. V ideálnom prípade sa okrem týchto cvičení môžete venovať aj praktickým lekciám od profesionálneho inštruktora jazdy.
Krok 3
Zo všetkých zmyslov, ktoré vodič používa pri vedení automobilu, hrá osobitnú úlohu videnie. Pretože pomocou svojich očí vníma približne 90% všetkých informácií potrebných na vedenie vozidla.
Krok 4
Pri jazde vysokou rýchlosťou sa neskúsený vodič pozerá na brzdové svetlá pred ním idúceho vozidla. Vodič s bohatými „cestnými“skúsenosťami sa správa úplne inak. Akoby „jazdil“pred autom vpredu a zároveň vidí všetko, čo sa deje ďaleko vpredu: napríklad semafor, ktorý sa chystá prepnúť svetlo; chodec kráčajúci popri ceste a akosi čudne škúliaci po ceste; mačka, ktorá sa chystala prebehnúť cez jazdnú dráhu pred rútiacim sa autom vo vzdialenosti 5-6 automobilov pred vodičom. Mnoho z týchto rizikových a nebezpečných situácií je možné predpovedať okamžite pomocou periférneho videnia. Aj keď neumožňuje jasne vidieť objekt, ktorý sa nachádza ďaleko od vozovky, umožňuje vám vidieť siluetu, obrys a tiež okamžite vyhodnotiť smer a rýchlosť jeho pohybu.
Krok 5
Cvičenie 1. Pri bezpečnej rýchlosti na rovnom úseku cesty otočte hlavu doprava a pokúste sa upriamiť svoj zrak na akýkoľvek objekt alebo detail krajiny - napríklad na budovu alebo strom. Len čo sa ukázalo, že tento objekt zjavne „uchopíte“pohľadom, okamžite otočte hlavu doľava a rovnakým spôsobom zafixujte svoj pohľad na objekt / detail krajiny vľavo od vozovky. Pokračujte v tomto cviku, otočte hlavu doprava a potom doľava bez toho, aby ste ju zastavili v rovnej polohe. Postupom času sa presvedčíte o svojej schopnosti udržať si za týchto podmienok smerovú kontrolu a prekvapíte samého seba. Keď si na tento pocit zvyknete, budete sa cítiť oveľa istejšie.
Krok 6
Cvičenie 2. Urobte úlohu trochu náročnejšou. Pri opätovnej jazde bezpečnou rýchlosťou v priamom smere sa pokúste pozrieť na objekt po vašej pravici bez toho, aby ste otočili hlavu a snažili sa nemžourať oči. Samozrejme, objekt neuvidíte zreteľne. Ale stále sa snažte určiť podľa siluety alebo kontúry, ktorú vidíte: o aký objekt ide, jeho veľkosť, tvar, vzdialenosť od neho. A potom okamžite otočte hlavu smerom k tomuto predmetu, okamžite vyhodnotte, či ste to pomocou bočného videnia správne identifikovali, a okamžite otočte hlavu rovno.
Krok 7
Pre vodiča je okrem zraku dôležitý aj sluch. Podľa zvuku bežiaceho motora alebo napríklad šuchotu pneumatík na asfalte tiež dokáže posúdiť, ako sa jeho auto správa. Skúsený vodič navyše venuje pozornosť nielen „hlasu“automobilu, ale aj zvukom vozovky.
Krok 8
Cvičenie 3. Počas riadenia vozidla počúvajte jeho zvuky a počítajte ich zdroje - rádiopásmový magnetofón, motor, posilňovač riadenia, zavesenie. Nájdite ďalšie a ďalšie zdroje zvuku, zvyknite si na ich tonalitu.
Krok 9
Cvičenie 4. Opäť trochu komplikujte úlohu. Rovnako ako v predchádzajúcom cvičení začnite počítať externé zdroje zvuku. Oddeľte počuteľné zvuky od seba, identifikujte zdroj každého z nich.
Krok 10
Okrem toho existujú aj ďalšie kanály citlivosti, ktoré používajú skúsení vodiči. Napríklad vestibulárny aparát umožňuje jemnú reakciu na zrýchlenie, ktoré sa vyskytuje v automobile. Vodič ich posudzuje aj podľa stupňa stlačenia tela k sedadlu. Preto je dôležité precvičiť si vestibulárny aparát, svalové vnemy.
Krok 11
Cvičenie 5. Nájdite najpohodlnejšiu polohu na sedadle vodiča. V tejto polohe budete schopní cítiť svoje časti tela (ruky, krk, nohy) a zároveň nebudete prežívať svalové napätie ani únavu. Tu je ťažké dať odporúčania, pretože každý si nachádza miesto pre vodiča a polohu sedadla podľa svojich pocitov. Ak sa na menej alebo viac voľnej ceste pohybujete nízkou rýchlosťou, snažte sa cítiť každý svoj pohyb. Vašou úlohou je zvyknúť si na to, že cítite seba, svoje telo.
Krok 12
Svalové vnemy, ktoré vodič zažíva z volantu automobilu, sú pre neho veľmi užitočným informačným kanálom. Signály z neho prechádzajú do centrálneho nervového systému niekoľkonásobne rýchlejšie ako vizuálnym alebo zvukovým kanálom. Vodičom preto možno odporučiť, aby venovali viac pozornosti pocitu z volantu. S týmto kanálom citlivosti sa budete cítiť lepšie.
Krok 13
Okrem toho hrá dôležitú úlohu aj čuch. Musíte prísť na všetky pachy svojho „železného kamaráta“- benzín, výfuk, vyhorená spojka, prehriata nemrznúca zmes a rozžeravené brzdové doštičky. Ak je v aute cudzí podozrivý zápach, poraďte sa s odborníkom.
Krok 14
Trénujte svoje zmysly, zmysly a časom sa pre vás vaše auto stane otvorenou knihou. Potom ucho zachytí šuchot pneumatík, a nie piskot bŕzd, na ktorej ceste a ako rýchlo idete v aute. Vaše auto sa pre vás navyše stane rozšírením vášho tela. A keď sa to stane, začnete auto skutočne cítiť, budete s ním tak trochu koexistovať. Zároveň bude rýchlo a ľahko reagovať na najrôznejšie nuansy vášho pohybu. A potom bude možné ako vodič rozoznať umenie a váš „rukopis“.
