Trojkolesový motocykel je neštandardné vozidlo, ktoré zvyčajne spôsobuje zmätok medzi okoloidúcimi a ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Rozmarný vzhľad a všeobecné prekvapenie by medzitým nemali pokaziť dojem z tohto úžasného mechanizmu. Jeho použitie vám umožňuje výrazne ušetriť palivo a pre mladé podnikanie bude nákup nákladných motocyklov stáť oveľa menej ako nákup automobilov.
Trojkolesový motocykel
V situácii hospodárskej krízy drobní podnikatelia uvažujú o tom, ako môžu ušetriť peniaze a nestratiť zisk. Pre väčšinu obchodných spoločností je nákladná doprava hlavnou položkou v odhade nákladov. Ak hovoríme o malých a nie príliš ťažkých nákladoch, potom by bola ideálnou možnosťou zmena na trojkolesové motocykle, takzvané trojkolky alebo trojkolky.
Trojkolka: špecifikácie a popis
Trojkolka je vozidlo s tromi kolesami. Jednoducho povedané, ide o upravený motocykel. Trojkolky sú vozidlá. Patria sem trojkolky, bicykle, autá a skútre. Na jeho vedenie musí byť v vodičskom preukaze uvedená skupina „A“alebo „B1“, výber kategórie závisí od hmotnosti a počtu sedadiel pre cestujúcich.
Trojkolka určená na prepravu nákladu sa prvýkrát objavila v Taliansku v päťdesiatych rokoch. Najznámejším modelom je Piaggio APE. Zostali najpopulárnejším modelom trojkoliek a úspešne si udržujú vysokú latku na európskych trhoch. Tieto trojkolky sa aktívne používajú v obchode s kvetinami, na ich prepravu, kuriérske služby a mnoho ďalších organizácií.
Analógom Piaggia APE v ZSSR bol skúter Ant, vyrobený od roku 1960 do konca roku 1995. Skúter sa vyvážal do viac ako 20 krajín.
V ZSSR sa navyše aktívne používali motocykle s prívesným vozíkom. Používali ich policajti, dedinskí lekári, poštári a mnoho ďalších kategórií pracovníkov. Celá rodina motocyklov s prívesným vozíkom bola na čele trhu.
Našli sa aj remeselníci, ktorí vlastnými rukami vyrábali trojkolesové motocykle a zadnú nápravu vybavili dvoma kolesami. Dizajn bol, aj keď nebol nijako zvlášť praktický, ale dokonale sa hodil na prevádzku v dedine.
V ázijských krajinách sa trojkolky používajú ako nákladná a osobná doprava a nazývajú sa „Tuk-tuk“.
Trojkolky možno rozdeliť na dva typy: kabínu a kabínu. Trojkolka vybavená kabínou sa dá používať do neskorej jesene, dokonca aj začiatkom zimy. Moderné modely kabínových trojkoliek sú vybavené čelným sklom, sporákom, stieračmi a pohodlným sedadlom spolujazdca. Vďaka tomu je malá svižná trojkolka takmer úplným analógom malých automobilov, ako je Daewoo Matiz. Údržba trojkolesového motocykla je však niekoľkonásobne ľahšia a lacnejšia.
Trojkolky je možné ovládať autopilotom alebo volantom, tak ako v motocykli, na elektrickú trakciu alebo na palivo.
V mnohých krajinách je trojkolka najdostupnejším dopravným prostriedkom pre osobnú aj nákladnú dopravu.
Použitie trojkolky v nákladnej doprave
Nosnosť väčšiny trojkoliek sa pohybuje od 250 kilogramov do jednej tony. Môžu byť buď s celokovovým telom alebo zakryté markízou. Možnosti takéhoto vozidla sú nekonečné. Jazdu je možné použiť ako osobné taxi, ale najčastejšie sa využíva pri preprave nákladu. Používa sa v malých podnikoch na prepravu kvetov, výrobkov, tovaru, dokumentov. Rozsah ich použitia priamo závisí od nosnosti trojkolky.
Ich hlavnými výhodami sú nízke náklady a nízke náklady na palivo. V priemere pri náklade jednej tony spotrebuje trojkolka najviac 4 litre benzínu na 100 kilometrov. Pri rovnakých parametroch má nákladné auto spotrebu asi 9 litrov na 100 kilometrov. Trojkolesový motocykel pri dodržaní maximálnej nosnosti ľahko zvládne rovnaké úlohy, aké zvláda aj nákladné auto. Použitie trojkolky však výrazne zníži náklady na palivo a nákup nákladných vozidiel.
Ak potrebujete prepraviť tovar alebo výrobky s celkovou hmotnosťou do jednej tony, potom je trojkolka na to ideálna a ušetrí okrúhlu sumu, ktorú je možné minúť na ďalšie potreby.
