Čínske autá sú známe tým, že sú lacné. Aj v porovnaní s domácou výbavou majú autá zo Stredného kráľovstva takmer rovnakú cenu s porovnateľnou kvalitou. A to aj napriek tomu, že ich náklady už zahŕňajú colné poplatky a náklady na dopravu.
Výrobné faktory
Jedným z najdôležitejších výrobných faktorov ovplyvňujúcich cenu automobilov je vývoj výroby. Čínske automobilky majú obrovské priemyselné klastre, ktoré sa zameriavajú na výrobu automobilových komponentov a montáž automobilov. Okolo týchto klastrov sa nachádzajú pomocné podniky. To vám umožní veľa ušetriť na logistike a na dodávke náhradných dielov do montážnych dielní.
Spočiatku sa všetci čínski výrobcovia zaoberali licencovanou (alebo nelicencovanou) montážou automobilov populárnych v Ázii, Európe a Amerike. Po zvládnutí tejto technológie začali vyvíjať svoje vlastné modely, a tak šetriť na výskume a vývoji. Až doteraz veľa čínskych podnikov vyrába mierne upravené kópie zahraničných automobilov, ktoré ich vydávajú za svoje vlastné.
Mnoho známych svetových výrobcov automobilov investuje do výstavby tovární v Číne, do vývoja automobilov špeciálne pre Čínu. Následne tieto továrne začnú vyrábať svoje vlastné automobily alebo dodávať komponenty do ďalších tovární na automobily v Číne.
Ekonomické sily
Čína je krajina s veľmi lacnou pracovnou silou a najväčšou pracujúcou populáciou na svete. Hlavným prílevom pracovnej sily do podnikov je čínsky vidiek. Leví podiel na práci pracovníkov má nízky stupeň mechanizácie a automatizácie, preto má v porovnaní s prácou pracovníkov vo vyspelých krajinách nízku produktivitu. Čínski pracovníci v skutočnosti pracujú pre potraviny. Tempo výroby je také vysoké, že v čase obeda odpočívajú ľudia priamo na podlahe pri dopravníku. Je zrejmé, že s takouto manufaktúrou nemôže existovať žiadna vysoká kvalita.
Štátna politika v Číne je zameraná na stimuláciu priemyselnej výroby poskytovaním rôznych daňových stimulov, zvýhodnených pôžičkových programov, dotácií atď. Vo všetkých krajinách sveta sa v distribúcii daňových výhod vyskytuje korupčná zložka. V Číne sa urputne bojuje proti korupcii - štátni zamestnanci, ktorých si všimli pri úplatkoch, sú zastrelení na verejnosti a proces popravy vysielajú v televízii.
Celý energetický systém Číny je monopolizovaný a vlastnený štátom. Preto sú náklady na elektrinu nízke - vláda to zámerne nepreháňa. To isté platí pre ceny rôznych palív. To všetko vedie k skutočnosti, že výrobné náklady sú nízke a udržujú ceny automobilov na najnižšej úrovni na svete.
