Nech sa o svoje auto staráte akokoľvek, bohužiaľ, z prevádzky na cestách s kameňmi, výletov do prírody atď. na tele sa môžu objaviť smaltované lupienky. Ak sa neodstránia včas, korózia sa rozšíri do širších oblastí. Maliarske štiepky môžete zveriť odborníkom kontaktovaním servisu alebo urobte sami.
Je to nevyhnutné
- - brúsny papier č. 0;
- - prevodník hrdze;
- - antikorózny základný náter;
- - farba v plechovkách alebo tubách;
- - leštidlo;
- - lak.
Inštrukcie
Krok 1
Lakovanie čipov sa prakticky nelíši od lakovania celého tela. Pokiaľ však nebudú plochy, ktoré sa majú spracovať a natrieť, oveľa menšie. Ak je na tele veľa triesok, je lepšie prelakovať celé telo a nezasahovať do masívnych záplat.
Krok 2
Ak chcete vylúčiť triesky, najskôr všetky miesta triesok očistite nulovým brúsnym papierom. Všetky prasknuté farby by sa mali odstrániť.
Krok 3
Po dôkladnom vyčistení všetkých triesok od starého popraskaného náteru ich zakryte odstraňovačom hrdze. Pozorne si prečítajte štítok a počkajte na požadovaný čas.
Krok 4
Všetky ošetrené miesta utrite mäkkou handričkou a zakryte základným náterom.
Krok 5
Po úplnom zaschnutí základného náteru môžete použiť zodpovedajúcu farbu smaltu, ktorú je možné zakúpiť v plechovkách alebo v tubách. Farba musí byť zvolená čo najpresnejšie. Pred nanesením skloviny na viditeľné miesta skúste vyskúšať farbu na nenápadných plochách. Skutočný odtieň je možné vidieť až po zaschnutí skloviny.
Krok 6
Po natretí všetkých triesok a zaschnutí farby použite na dokončenie triesok špeciálny leštiaci prostriedok.
Krok 7
Ak je celá karoséria vášho auta nalakovaná, potom by mali byť lakované miesta pokryté tiež vrstvou laku.
Krok 8
Ak si myslíte, že sa so spracovaním čipov nedokážete vyrovnať, je lepšie zveriť túto prácu profesionálom. Toto by sa malo robiť navyše, keď je auto veľmi drahé. A nešikovné spracovanie môže zničiť všetko - potom budete určite musieť prelakovať celé telo, čo bude stáť oveľa viac ako maľovanie iba čipov.
