Začínajúci automobiloví nadšenci sú často zmätení, prečo s nástupom chladného počasia tlak v pneumatikách mierne klesá. Okamžite stojí za to rezervovať - to nie je vôbec dôvod, prečo sa obrátiť na autoservis alebo hľadať príčinu problému sami, pretože existuje jediný dôvod: vzduch v kolese reagoval na pokles teploty.
Inštrukcie
Krok 1
Pamätajte na známy fyzikálny zákon, ktorý hovorí, že všetky plyny sa pri zahriatí rozpínajú a naopak ochladzujú. Je úplne prirodzené, že pneumatika nahustená v lete, napríklad až na dva bary, nebude vykazovať taký tlak pri mínusových teplotách. Bude to oveľa menej a v tomto prípade sa neoplatí nafukovať pneumatiky.
Krok 2
Skúsení vodiči odporúčajú nahustiť pneumatiky v teplej miestnosti na požadovaný tlak na základe rozmerov a zaťaženia nápravy. Potom vytočte nafúknuté koleso na ulicu, podržte ho v chlade a potom zmerajte tlak. Aby ste dosiahli požadovaný výsledok, musíte brať do úvahy teplo, ktoré kolesá nevyhnutne zažívajú pri jazde, dokonca aj v zime.
Všetci výrobcovia bez výnimky uvádzajú v údajovom liste optimálny tlak v pneumatikách za predpokladu, že auto je v garáži pri izbovej teplote. Ak po jazde náhle zistíte, že tlak v pneumatikách stúpol o 10%, mali by ste vedieť, že je to úplne bežné a nie je potrebné ho znižovať. Po 2 - 3 hodinách pneumatiky vychladnú a tlak sa vráti do normálu. Ak sú ale tieto hodnoty výrazne nižšie, potom by sa malo koleso skontrolovať, či nie sú poškodené.
Krok 3
Tlak v pneumatikách kontrolujte najmenej dvakrát mesačne. Vzhľadom na veľkú závislosť stlačeného vzduchu od vonkajšej teploty čoraz viac vodičov uprednostňuje prečerpávanie kolies svojich automobilov dusíkom. Jeho koeficient tepelnej rozťažnosti je 7-krát nižší ako koeficient kyslíka, ktorý je súčasťou vzduchu, preto sa tlak v pneumatike naplnenej dusíkom po „zahriatí“na ceste zvýši iba o 0,1 atm. To je obzvlášť dôležité v lete, keď nadmerné zahriatie kolesa môže viesť k jeho „výbuchu“. Ďalšou výhodou dusíka je menšia tekutosť v porovnaní s bežným stlačeným vzduchom. Aj v prípade defektu sa také koleso „vychyľuje“oveľa pomalšie, čo zvyšuje dosah vozidla.
