Motoristi si viackrát všimli, že sa volant stáva buď veľmi utiahnutým, alebo naopak ľahkým. Náraz do ktorejkoľvek jamy ho zasiahne do volantu, odhodí ho na dráhu a v strednej polohe za volantom sa ozve vôľa, spod prednej nápravy je počuť neustále nepríjemné klepanie. Všetky tieto faktory vedú k sklamanému záveru: nosič riadenia sa prepracoval. Z tejto situácie existuje niekoľko spôsobov. Tieto nepríjemnosti môžete jednoducho ignorovať, môžete obnoviť koľajnicu alebo kúpiť novú a nainštalovať ju na miesto starej.
Inštrukcie
Krok 1
Položte auto na výťah a odstráňte predné kolesá. Pred začatím odskrutkovania tyče riadenia dôkladne navlhčite všetky skrutky a matice kľúčom na kvapaliny. Potom odstráňte maticu spojovacej tyče.
Krok 2
Ak máte nainštalovanú ochranu motora, odstráňte ju. Pomocou sťahováka odpojte ľavý a pravý hrot riadenia od čapu riadenia. Ak nie je k dispozícii sťahovák, vezmite potrubie alebo páčidlo, zasuňte ho pod tyč riadenia a zatlačte nadol.
Krok 3
Odskrutkujte skrutku guľového kĺbu. Odskrutkujte skrutky upevňujúce uchytenie motora najskôr v hornej časti motorového priestoru a potom v dolnej časti motora. Pod motorom v oblasti prevodovky položte dôraz, aby ste uvoľnili vankúše a odbremenili pomocný rám, potom zaveste motor spolu s prevodovkou.
Krok 4
Motorový priestor nechajte úplne prázdny. Namontujte stojan na riadenie, predtým, ako ste pred inštaláciou zabezpečili tlmič nárazov na stojane. Ak to neurobíte, budete musieť utiahnuť upevňovaciu skrutku tlmiča nárazov v nepohodlnej polohe a veľmi pomaly.
Krok 5
Ak máte nainštalovaný posilňovač riadenia, potom je po namontovaní nosiča riadenia nevyhnutné prepláchnuť systém. Zásobník kvapaliny čerpadla posilňovača riadenia a hadica spätného toku kvapaliny sú vypláchnuté. Po naplnení kvapalinou naštartujte motor a točte volantom rôznymi smermi, aby sa olej správne rozptýlil.
