Tryska je najdôležitejším prvkom energetického systému VAZ-2110, cez ktorý sa dodáva palivo do hlavy valcov (hlava valcov). Jedná sa o solenoidový ventil, ktorý umožňuje prieniku paliva, keď je naň privádzané napätie z ovládača, a zatvára sa pôsobením vratnej pružiny, keď je bez napätia. Preto je potrebné ich vymeniť, ak je vo vinutí injektora prerušený alebo skrat.
Nevyhnutné
- - Skrutkovač Phillips;
- - štrbinový skrutkovač;
- - kľúč pre „17“;
- - kľúč pre „22“;
- - kliešte;
- - hlava na čísle „13“;
- - hlava na čísle „10“;
- - nožnice;
- - nôž;
- - handry;
- - šesťuholník na "5".
Inštrukcie
Krok 1
Zaparkujte vozidlo na pevnom, rovnom povrchu. Uvoľnite tlak paliva v systéme prívodu paliva. Za týmto účelom v priestore pre cestujúcich odskrutkujte pomocou skrutkovača Phillips pravý štít obloženia tunela podlahy odskrutkovaním samořeznej skrutky pre pravý štít obloženia tunela podlahy.
Krok 2
Pri vypnutom zapaľovaní vyberte poistku palivového čerpadla z poistkovej / reléovej skrinky ECM. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach, kým mu nedôjde palivo. Potom zapnite štartér na 2 - 3 sekundy. Palivový systém bude potom bez tlaku.
Krok 3
Odpojte elektródu od záporného pólu batérie. Odstráňte plastový kryt motora.
Teraz musíte pre ľahkú obsluhu demontovať kryt vzduchového filtra. Odpojte vodiče ECM od snímača MAF. Po uvoľnení upevňovacej svorky vyberte hadicu prívodu vzduchu k zostave škrtiacej klapky z odbočnej rúrky snímača prietoku masového vzduchu. Vyberte objímku nasávania vzduchu z vsuvky v spodnej časti krytu vzduchového filtra. Vypichnutím krytiek držiakov krytu filtra pomocou drážkovaného skrutkovača ich postupne vyberte z montážnych otvorov. Demontujte teleso vzduchového filtra.
Krok 4
Odpojte ovládacie vodiče motora od konektora káblového zväzku vstrekovača a vyberte konektor káblového zväzku vstrekovača z držiaka. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje prítlačnú dosku prívodného potrubia paliva ku koľajnici.
Krok 5
Pomocou kľúča „17“odskrutkujte spojenie prívodného potrubia paliva k rozdeľovaču paliva a držte koniec rúrky rozvodu pomocou kľúča na kľúč „22“. Vytiahnite prívodné palivové potrubie z hrotu rampovej rúry a vyberte gumový O-krúžok z prívodného palivového potrubia.
Krok 6
Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite sponu hadice pre hlavný ventilačný okruh kľukovej skrine a vyberte hadicu z armatúry krytu hlavy valca. Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite sponu odvetrávacej hadice kľukovej skrine a vyberte hadicu z vsuvky krytu hlavy valca. Ďalej pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte samoreznú skrutku upevňujúcu vodiacu trubicu indikátora hladiny oleja k prívodnému potrubiu a trubicu s indikátorom hladiny oleja nadvihnite.
Krok 7
Vezmite kliešte a s ich pomocou uvoľnite utiahnutie zvierky pásky, ktorá zaisťuje hadicu posilňovača vákuovej brzdy, a vyberte hadicu zo vstupného potrubia. Potom vezmite drážkovaný skrutkovač a vypáčte ním pružinový držiak lanka škrtiacej klapky a vyberte ho zo sektoru ovládača škrtiacej klapky. Vytiahnite lanko škrtiacej klapky z konzoly na sacom potrubí. Prekonajte silu pružiny, otočte sektor ovládača škrtiacej klapky a vyberte špičku kábla z otvoru sektoru. Teraz vytiahnite plynové lanko z držiakov na sacom potrubí.
Krok 8
Pomocou hlavy „13“odskrutkujte dve matice upevňujúce zostavu škrtiacej klapky k vstupnému potrubiu a vyberte zostavu škrtiacej klapky z čapov potrubia bez odpojenia prívodnej a výstupnej hadice chladiacej kvapaliny od zostavy škrtiacej klapky. Prstami stlačte západku a odpojte vodiče od zapaľovacích cievok. Posuňte drôty ďalej od hlavy valca.
Krok 9
Dajte hlavu na „10“a s jej pomocou odskrutkujte dve matice horného upevnenia sacieho potrubia k krytu hlavy valca. Pomocou hlavy „13“odskrutkujte dve skrutky a tri matice spodnej montáže sacieho potrubia. Odopnite alebo nožnicami (nožom) odrežte dve svorky upevňujúce káblový zväzok k hornému krytu rozvodového remeňa.
Krok 10
Stlačte západku a odpojte vodiče od fázového snímača. Potom s hlavou na „10“odskrutkujte skrutku upevňujúcu zapaľovaciu cievku a vyberte ju. Rovnakú operáciu opakujte pre ďalšie tri zapaľovacie cievky. Otvory pre zapaľovacie cievky v kryte hlavy valca utrite handrou. Posuňte sacie potrubie dopredu v smere vozidla a vyberte ho.
Krok 11
Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce rozdeľovač paliva k hlave valca šesťuholníkom „5“. Potiahnite rozdeľovač paliva pozdĺž osi vstrekovačov a vytiahnite všetky štyri vstrekovače z otvorov na hlave valcov. Odstráňte rozdeľovač paliva pomocou vstrekovačov a drôtov.
Krok 12
Ak chcete odpojiť injektor od koľajnice, zatlačte na čap lynče a vytiahnite drôtený konektor z injektora. Odlomte skrutkovačom s drážkou a odstráňte držiak, ktorý zaisťuje injektor. Prekonajte odpor O-krúžku a vytiahnite vstrekovač z rozdeľovača paliva. Pomocou drážkovaného skrutkovača vyberte O-krúžky vstrekovača. Rovnakým spôsobom vytiahnite ďalšie chybné vstrekovače. Namontujte a namontujte rozdeľovač paliva so vstrekovačmi v opačnom poradí.
