Detonácia je charakteristický kovový zvuk, ktorý sa vyskytuje pri bežiacom motore automobilu. Neskúsení automechanici si často mýlia klepanie s klepotom ventilov s nevyrovnanou vôľou alebo s zvonením piestnych prstov. Ak chcete odlíšiť detonačný zvuk od ostatných podobných, mali by ste venovať pozornosť niektorým bodom.
Inštrukcie
Krok 1
Najskôr venujte pozornosť okamihu detonácie. Ak predtým takýto účinok nebol, môže sa to vyskytnúť po tankovaní benzínu nízkej kvality, v prípade porušenia regulácie zapaľovania alebo po dlhodobej prevádzke motora pri nízkych výkonoch.
Krok 2
V druhom rade skontrolujte, ako motor reaguje na zmeny zaťaženia. Najčastejšie klepanie prebieha pri nízkych otáčkach pri maximálnom zaťažení u motorov s nízkym kompresným pomerom a pri maximálnom výkone so zodpovedajúcimi otáčkami pre toto zaťaženie u motorov s vysokým kompresným pomerom. V prvom prípade by detonácia mala prudko stúpať so zvyšujúcim sa zaťažením pri nízkych rýchlostiach. V druhom prípade by sa detonácia mala prudko zvýšiť pri jazde submaximálnou rýchlosťou.
Krok 3
Rozlišujte medzi krátkodobou a dlhodobou detonáciou. Ak počujete iba 3 až 4 klepania, ignorujte tento jav. V takom prípade má efekt klepania na motor viac pozitívnych účinkov ako negatívnych.
Krok 4
Dbajte na farbu výfukových plynov. Prítomnosť čierneho alebo nazelenalého oparu naznačuje nedávnu detonáciu, aj keď ste nepočuli charakteristické klepania. Takýto dym vzniká zo zrúteného hliníkového piestu a naznačuje kritickú úroveň detonácie a potrebu výmeny piestov a piestnych krúžkov.
Krok 5
Ak sa po ďalšom tankovaní benzínu príslušnej značky zistí detonácia, neponáhľajte sa s nastavením zapaľovania. Detonáciu môžu spôsobiť uhlíkové usadeniny na častiach spaľovacej komory. Jazdite 20 - 30 minút. Ak klepanie nezmizne, začnite postupne znižovať časovanie zapaľovania. Po chvíli, ak je to potrebné, pokračujte v znižovaní hodnoty uhla, kým sa detonácia úplne nezastaví. Ak sa neviete vyrovnať s detonačným efektom, hľadajte príčinu nežiaducich zvukov pri poruche komponentov a mechanizmov motora.
Krok 6
Pri vypnutí zapaľovania sa môže vyskytnúť klepanie. V takom prípade motor aj napriek absencii iskry zo sviečok nejaký čas vytrháva. Tento efekt v skutočnosti nemá nič spoločné s detonáciou a nazýva sa nafta. Dôvody tohto účinku sú spojené s použitím nízkooktánového paliva a sú typickejšie pre nové motory, ktorých skutočný kompresný pomer je vyšší ako ten, ktorý je uvedený v pase.
