Väčšina z nás vyznáva rôzne znamenia, a to platí aj pre vodičov. Jazda po ceste je koniec koncov veľmi stresujúca záležitosť, vyžaduje si opatrnosť a opatrnosť. Jedným z týchto znakov je klepanie na kolesá.
História
Ukazuje sa, že taká značka ako klepanie na koleso k nám prišla z oblasti nákladnej dopravy. Za starých čias takto vodiči ťažkých nákladných vozidiel kontrolovali kolesá na svojich autách. Klepnutím na koleso skontrolovali tlak v pneumatike. Predtým výrobcovia kolies inštalovali ďalšiu kameru a iba klepaním na kolesá bolo možné zistiť, či je koleso ploché alebo nie, a či je potrebné ho načerpať.
Potom si vodiči automobilov tento zvyk osvojili. Výrobcovia dnes už nevyrábajú pneumatiky s dušami, ale mnoho vodičov ešte pred jazdou klepne nohami na kolesá.
Ľudia sa vo väčšine prípadov v skutočnosti nezamýšľajú nad tým, či ide o bežné znamenie (poveru), alebo to má možno nejaký zmysel. Možno ide iba o nezmyselnú kontrolu technického stavu vozidiel.
Existuje nejaký dôvod?
Zaujímalo by ma, či má naozaj zmysel klepať nohou o pneumatiku? Je možné takto skontrolovať tlak v kolese? V súčasnosti výrobcovia automobilových kolies vyrábajú pneumatiky tak, aby v prípade defektu kolesa na ceste zostal vo vnútri normálny tlak. Aj s prepichnutým kolesom môžete najazdiť niekoľko desiatok kilometrov. A ak pravidelne načerpáte toto koleso, potom ešte viac. Prepichnutie je možné zistiť voľným okom, pretože pod váhou vlastnej hmotnosti vozidla sa karoséria usadí a bude možné diagnostikovať, ktoré z kolies má prepichnutie, a vymeniť ho.
V prípade ľahkých vozidiel takáto diagnostika v skutočnosti nedáva zmysel, ale u nákladných vozidiel, ktoré majú zdvojené kolesá, bude prakticky nemožné zistiť, či je koleso ploché alebo nie. Problém je možné identifikovať iba pomocou starej osvedčenej metódy, napríklad poklepaním nohy nohou, pretože tlak tohto typu pneumatiky je oveľa vyšší ako tlak ľahkých vozidiel. Týmto spôsobom je možné ľahko skontrolovať aj najmenšie odchýlky v údajoch o tlaku v pneumatikách.
Nepochybnou, ba obrovskou výhodou tohto typu kontroly kolies je skutočnosť, že pri kontrole vodiča je potrebné vozidlo úplne obísť. Umožní vám to dodatočne skontrolovať vozidlo a v prípade zistenia akýchkoľvek odchýlok prepraviť auto na čerpaciu stanicu a skontrolovať ho na výťahu.
Zisťovanie chýb vôle
Niektorí skúsení vodiči tvrdia, že klepnutím na koleso možno zistiť prítomnosť alebo neprítomnosť vôle v ložiskách kolesa. Počas používania vozidiel majú ložiská tendenciu prasknúť, čo vedie k vôle, to znamená k vibráciám kolesa. Pri vysokej rýchlosti môže koleso vypadnúť a spôsobiť veľkú dopravnú nehodu.
Prirodzene, ak je minimálna vôľa, potom nebude možné skontrolovať koleso týmto spôsobom. Najmä ak je vozidlo na dobrom a rovnom mieste. Ale keď je ložisko už zle zlomené, potom aj keď je auto na nerovnom mieste, bude možné ľahko diagnostikovať, že koleso „chodí“. Preto je potrebné stanoviť diagnózu. Upozorňujeme vás na skutočnosť, že je nemožné prevádzkovať vozidlá s takýmto problémom. Ak je nájdené, je potrebné odviezť auto pomocou vlečného vozidla na čerpaciu stanicu a vyriešiť problém tam.
