Lakovanie automobilov si vyžaduje veľa praktických skúseností od maliara, znalosť procesu a vlastnosti použitých materiálov. Lakový povlak je vyrobený na vrchnej časti laku, chráni ho pred teplotnými a ultrafialovými účinkami, dodáva lakovanému produktu krásny vzhľad.
Je to nevyhnutné
- - niekoľko aerosólových plechoviek s lakom na auto;
- - brúsny papier;
- - lepiaca páska.
Inštrukcie
Krok 1
Pred lakovaním si umyte auto. Operáciu vykonávajte pri teplotách nad 12 stupňov na dobre vetranom mieste chránenom pred slnečným žiarením a vetrom. Pri čiastočnom lakovaní nalepte lepenú plochu na ošetrenie. Pri ošetrovaní blatníkov opatrne zakryte pneumatiky a tlmiče.
Krok 2
Aby ste odstránili starý povlak, povrch, ktorý sa má ošetriť, obrúste vlhkým brúsnym papierom č. 360. Na oblasť brúsenia neustále stlačte vlhkú špongiu, aby ste zvlhčili. Špongiu ponorte do vody a nechajte ju úplne nasýtiť vodou. Potom vykonajte posledné mokré brúsenie brúsnym papierom so zrnitosťou 600. Rovnako zabrúste aj hraničný lak a ním postriekajte lak. Mikroskopické škrabance, ktoré po ňom zostávajú, sú takmer neviditeľné.
Krok 3
Brúsený povrch očistite od mastnoty a silikónu špeciálnou čistiacou kvapalinou. Susedné povrchy široké 20 cm očistite rovnakou tekutinou. Upozorňujeme, že na hranici opravovaného povrchu a pôvodného laku sa vždy vytvorí priehyb. Preto sa snažte udržiavať miesto opravy obmedzené na najbližšiu ozdobnú lištu alebo okraj karosérie. Aby sa zabránilo usadzovaniu prachu, navlhčite podlahu vodou.
Krok 4
Najskôr si nacvičte nanášanie povlaku. Zaistite, aby povrch, ktorý sa má lakovať, bol suchý a bez prachu. Ak je to možné, ofúknite ho stlačeným vzduchom. Pred použitím aerosól silno pretrepávajte po dobu 3 - 5 minút, aby ste zabránili kvapkaniu. Prvú časť laku naneste na kúsok lepenky, aby ste odstránili kovové častice usadené na stúpacej trubici.
Krok 5
Pri lakovaní veľkých plôch nanášajte materiál krížom, začnite od povrchu a pokračujte v striekaní v opačnom smere, končiac zvonku. Maľujte malé medzery špirálovitým vzorom a krúťte ich zvonka dovnútra, aby ste zabránili prestriekaniu. Presuňte plechovku rovnomernou rýchlosťou a v rovnakej vzdialenosti od povrchu (asi 25 cm).
Krok 6
Pre bezproblémový prechod na značkový lak naneste minimálne štyri navzájom sa prekrývajúce ťahy spreja. V takom prípade by mal každý postrek zvýšiť predtým nanesenú vrstvu o 2 - 3 cm. Pri postreku na malú vzdialenosť, pri príliš pomalom alebo nerovnomernom pohybe plechovky, je nevyhnutné priehyb.
Krok 7
Každý nasledujúci náter nanášajte s 5-minútovou pauzou, aby sa odparilo rozpúšťadlo, kým sa nedosiahne dostatočný lak. Po každej vrstve striekacou nádobou pretrepte. Ihneď po ukončení práce odstráňte všetky ochranné povlaky. Ošetrený povrch osušte. Na urýchlenie sušenia používajte silné fotografické a reflektorové žiarovky. Na tento účel nikdy nepoužívajte ventilátor.
Krok 8
Lak vysušte najmenej 48 hodín. Potom opatrne odstráňte nastriekanú hmlu z priľahlých povrchov jemným leskom a vatovým tampónom. Leštite iba v pozdĺžnom smere vozidla.
