Jedným z problémov, ktorým čelí moderné ľudstvo, je otázka recyklácie opotrebovaných a starých pneumatík. Podľa štatistík sa celková hmotnosť nerecyklovaných starých pneumatík meria v miliónoch ton. Napríklad v Európe sa ročne recyklujú viac ako 3 milióny ton pneumatík. Situácia je zhruba rovnaká v USA. Prirodzene, nezaostáva ani Rusko. Obyčajní ľudia sú často ľahostajní k otázke recyklácie už použitých pneumatík a nerozmýšľajú nad tým, ako sa svojich starých pneumatík zbavia.
Nie je toľko spôsobov, ako zlikvidovať použité pneumatiky. Nemôžete ich však len tak vyhodiť. Po prvé, je to veľmi ekologické. Nakoniec sa z gumy, ktorá sa rozkladá, stáva pomerne toxická látka, ktorá môže otráviť všetko naokolo. Po druhé, je to nepraktické. Staré pneumatiky môžete z väčšej časti recyklovať za poplatok.
Ako sa likviduje opotrebované pneumatiky?
Jedným zo spôsobov, ako môžete zlikvidovať nepotrebnú gumu, je recyklácia. Má obrovské množstvo výhod a tento postup má veľký ekonomický a environmentálny význam.
Suroviny, z ktorých sa vyrábajú pneumatiky pre automobily, sa časom zmenšujú. A dokonca aj použité pneumatiky stále obsahujú cenné látky: gumu, kov, textilný kord. To všetko môže byť dobre recyklované a použité na výrobu nových pneumatík alebo iných užitočných predmetov.
Jedna z metód recyklácie pneumatík sa vykonáva pri nízkych teplotách - až do -90 stupňov. Pneumatika je za takýchto podmienok veľmi krehká a rýchlo sa rozpadá na kúsky. Táto metóda je jednou z energeticky najefektívnejších.
Na ochladenie gumy sa zvyčajne používa tekutý dusík. Je to pomerne neškodná látka pre životné prostredie a ľudí, takže poškodenie životného prostredia z tohto spôsobu recyklácie pneumatík je minimálne.
Druhým spôsobom recyklácie pneumatík je baro-deštruktívna metóda. Táto technológia je založená na „fluidizácii“pneumatík pri vysokom tlaku. Vďaka tomu jednoducho steká dolu otvormi špeciálnej komory.
Mechanické spracovanie gumy je mechanické brúsenie na malé kúsky. Touto metódou sa niekedy z pneumatiky stane skutočný prášok.
Najnovšia technológia, ktorá sa čoraz viac používa v špecializovaných podnikoch, spočíva v fúkaní pneumatiky ozónom, v dôsledku čoho sa doslova rozpadá na drobky.
Existujú aj chemické metódy recyklácie pneumatík. V takom prípade sa vo väčšine prípadov spaľujú spolu so špeciálnymi chemikáliami v špeciálnych peciach.
Neodporúča sa spaľovať pneumatiky len tak, pretože sú veľmi jedovaté a pri spaľovaní uvoľňujú škodlivé karcinogény do atmosféry. Okrem toho je uhasenie horiacej pneumatiky dosť problematické.
Prečo sa hodia recyklované pneumatiky
Prášky získané z recyklovaných pneumatík sa aktívne používajú v rôznych priemyselných odvetviach. Napríklad sa z nich vyrábajú gumové pláty na dokončenie električkových a železničných priecestí. Takéto dosky sa vyznačujú vysokou pevnosťou a stabilitou, ako aj nízkou úrovňou hluku.
Väčšie častice sa používajú ako sorbent, ktorý sa používa na zber oleja z vodnej hladiny.
Alternatívne metódy zneškodňovania
Alternatívne spôsoby zneškodňovania zahŕňajú kvetinové záhony, bariéry, ploty atď., Ktoré sa vytvárajú na dvoroch. Miestni remeselníci natierajú pneumatiky farbami, aby vyzerali zábavnejšie. Odborníci však ubezpečujú: napriek originalite a jednoduchosti modelu sa to v žiadnom prípade neoplatí robiť. Je to spôsobené tým, že pneumatiky sa úplne nerozkladajú, ale zároveň emitujú škodlivé látky do atmosféry. Pri skladovaní pneumatík alebo ich hromadnom skladovaní sa navyše stávajú obľúbeným miestom rôznych parazitov, hlodavcov atď. A toto je už cesta k vývoju infekčných chorôb, ktoré sa menia na skutočné epidémie.
Najlepšie je odniesť staré pneumatiky do určených zberných miest. A potom špecialisti na také miesta sami odovzdajú vaše pneumatiky na recykláciu. Ak sú pneumatiky staré, nebudete ich môcť za poplatok vrátiť. Môžete sa však zadarmo zbaviť problému recyklácie odpadového materiálu.
Jednou z často kladených otázok je, kam vrátiť svoje pneumatiky. Napríklad v Moskve to možno urobiť takmer v každom pneuservise.
