Účinnosť autoalarmov do značnej miery závisí od toho, kde sú umiestnené snímače a hlavná jednotka. Čím lepšie budú maskovaní, tým väčšie ťažkosti útočníci zažijú, keď sa pokúsia ukradnúť auto.
Hlavná výstražná jednotka by mala byť umiestnená na mieste, kde na jednej strane bude ťažko ovplyvniteľné teplom z motora a na druhej strane bude ťažko rozpoznateľné. Môže byť skrytý vo vnútri jednej zo stoličiek alebo jeho operadla, aby neprekážal pri sedení na tejto stoličke. Táto jednotka môže byť tiež umiestnená v priestore za zadnými reproduktormi. Ak je dostatočne tenký, môžete ho dokonca umiestniť pod čalúnenie stropu - hlavné je, že nevyčnieva. Ak ho umiestnite tradičným spôsobom - do kufra alebo do motorového priestoru, budete musieť zabezpečiť jeho neviditeľnosť a v druhom prípade aj tepelnú odolnosť. K pomerne malému bloku môžete napríklad pripevniť štítok z relé a k veľkému - zo zosilňovača zvuku. Samozrejme, vedenie alarmu bude musieť byť starostlivo maskované a vedľa neho, ak chcete, môžete viesť niekoľko falošných, nezapojených vodičov. Blok vybavený komunikačným kanálom s príveskom na kľúče, ako aj kanálom GSM, by mali byť umiestnené na mieste, kde nebudú tienené.masívne kovové časti. Ak to z dôvodu utajenia nie je možné, budete musieť použiť externú anténu. Rádiová anténa nie je vhodná - nie je skrytá a je navrhnutá pre úplne iný dosah. Skrytá flexibilná anténa jednotky (alebo dve antény, ak je vybavená modulom GSM) môže byť ukrytá pod krytom alebo palubnou doskou čo najbližšie k samotnému zariadeniu. Umiestnenie senzorov by malo byť zvolené tak, aby reagovali k nárazu bez ohľadu na to, na ktorej strane sa ukáže. Mikrovlnné a ultrazvukové detektory je možné inštalovať na ktorúkoľvek zo stien kabíny, musia však byť rozmiestnené tak, aby reagovali na pohyb v ktoromkoľvek bode jej priestoru. Bude to musieť byť overené empiricky. Optimálne umiestnenie senzora vibrácií nájdete ľahkým poklepaním na telo z rôznych strán - správne umiestnené zariadenie by malo fungovať vo všetkých prípadoch. Mikrospínače reagujúce na otváranie dverí, kryty motorového priestoru a kryty kufra by mali byť umiestnené vo vnútri pevných častí karosérie vedľa na dvere a kryty … Ak ich vložíte do dverí a samotných krytov, olovené drôty sa skôr alebo neskôr rozstrapkajú. Najneočakávanejšie miesta v kabíne môžu byť umiestnené tajomstvá, teda spínače, bez ktorých nie je možné naštartovať motor. Takýto spínač sa dokonca zmestí na palubnú dosku okrem mnohých ďalších rovnakého typu. Ešte lepšie je zamaskovať ho pomocou jazýčkového spínača. Pri nastavovaní alarmu nezabudnite, že by sa nemal stať zdrojom nebezpečenstva. Je potrebné úplne vylúčiť expozíciu izolácie vodičov, ktorá by mohla spôsobiť skrat a požiar. Mali by byť tiež vylúčené ich prestávky, pretože náhle zastavenie činnosti motora počas jazdy môže viesť k nehode.
