Moderné auto je komplexné zariadenie vybavené rôznymi automatickými zariadeniami, ktoré vám umožňujú nastaviť významné parametre, ktoré ovplyvňujú činnosť jednotlivých komponentov a zostáv. Medzi tieto zariadenia patria snímače hmotnostného prietoku vzduchu určené na odhad množstva zmesi vzduchu vstupujúceho do motora. Spravidla sa používajú v kombinácii so snímačmi teploty a atmosférického tlaku. Na testovanie senzorov sa používajú rôzne techniky a metódy.
Inštrukcie
Krok 1
Začnite kontrolovať snímač prietoku vzduchu vizuálnou kontrolou potrubia, aby ste sa uistili, že na ňom nie sú praskliny alebo iné chyby. Vzduchové potrubie, kde je namontovaný snímač, nesmie mať výrazné netesnosti.
Krok 2
Zistite, aký typ snímačov prietoku vzduchu sa používa vo vašom vozidle. Môže to byť zariadenie s tlmičom, s vyhrievaným filmom alebo drôtom, ako aj snímač vírivého typu. V závislosti od typu zariadenia vyberte spôsob jeho kontroly.
Krok 3
Ak chcete otestovať snímač vybavený tlmičom, pripojte záporný kábel k krytu motora. Nájdite uzemnenie, signál a napájacie kolíky v konektore snímača prietoku vzduchu. Pripojte kladný vodič voltmetra k signálnej svorke snímača.
Krok 4
Odstráňte vzduchové potrubie a kryt čističa vzduchu, aby ste uľahčili prístup k klapke. Niekoľkokrát otočte klapku snímača (mala by sa otáčať hladko, bez napätia).
Krok 5
Zapnite zapaľovanie bez naštartovania motora. Všimnite si, aké je napätie na voltmetri. Mal by byť v rozmedzí od 0,2V do 0,3V. Teraz dvakrát alebo trikrát otvorte a zatvorte uzávierku snímača. S funkčným snímačom bude napätie postupne stúpať na asi 4,5V.
Krok 6
Znova nainštalujte potrubie. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach. Napätie by nemalo presiahnuť 1,5V. S nárastom otáčok na 3000 za minútu by sa malo napätie zvýšiť na 2,5V. Zatvorte plyn úplne. S funkčným snímačom by malo byť napätie vyššie ako 3,0V.
Krok 7
Ak chcete snímač otestovať pomocou horúceho drôtu (filmu), zapnite zapaľovanie a uistite sa, že napätie je približne 1,4 - 1,5 V. Naštartujte motor. Na voľnobežných otáčkach by mal voltmeter ukazovať hodnotu asi 2,0V. Niekoľkokrát rýchlo otvorte a zatvorte škrtiacu klapku. V takom prípade by sa napätie nemalo výrazne meniť.
Krok 8
Začnite testovať vírový senzor identifikáciou jeho signálneho kontaktu. V pohotovostnom režime by frekvencia signálu nemala presiahnuť 33 Hz. So zvyšujúcim sa počtom otáčok by sa navyše mala zvyšovať aj frekvencia. Teraz určite napätie na uzemňovacom kolíku. Ak napätie nie je vyššie ako 0,2 V, snímač možno považovať za prevádzkyschopný.
