Životnosť vozidla nie je v malej miere závislá od toho, ako správne bola vykonaná jeho počiatočná doba prevádzky (zábeh). Keď je vozidlo zabehnuté, sú všetky jeho časti pripravené na prevádzku za normálnych podmienok. Počas tohto obdobia by malo byť vozidlo prevádzkované so zníženým zaťažením a so zníženou rýchlosťou jazdy. Existujú aj iné pravidlá narušenia.
Inštrukcie
Krok 1
Začnite jazdiť až po zahriatí motora pri nízkych otáčkach kľukového hriadeľa v režime voľnobehu po dobu 4 - 5 minút. Pritom mierne zatvorte vzduchovú klapku. Neohrievajte motor pri vysokej frekvencii kľukového hriadeľa.
Krok 2
Použite mierne rýchlosti jazdy odporúčané výrobcom na obdobie vniknutia.
Krok 3
Nejazdite s autom počas obdobia vloupania bez extrémnej potreby na náročných cestách, v teréne, neprekonávajte strmé a dlhé svahy.
Krok 4
Pri jazde na nekvalitných povrchoch nedávajte vozidlu plné zaťaženie.
Krok 5
Počas obdobia vloupania musí za volantom vozidla sedieť skúsený vodič, neumožnite vedeniu vozidla študentom, ktorí nemajú dostatočné skúsenosti.
Krok 6
Po dlhšej jazde pravidelne pravidelne kontrolujte stupeň zahrievania kĺbového hriadeľa, puzdra prevodovky, puzdra zadnej nápravy, brzdových bubnov a nábojov kolies. Ruka musí vydržať dlhodobý kontakt. Ak dôjde k výraznému a nadmernému zahriatiu nábojov, upravte ich ložiská. Pri zvýšenom zahriatí brzdových bubnov skontrolujte funkčnosť brzdového systému.
Krok 7
Ak rýchla manuálna diagnostika preukáže zahriatie krytu zadnej nápravy, kardanových hriadeľov a prevodovky, znížte rýchlosť vozidla. Ak toto opatrenie nepomôže a prehriatie zostáva vysoké, demontujte uvedené jednotky (sami alebo v autoservise) na kontrolu a nastavenie.
