Prakticky všetci známi výrobcovia prívesných motorov odporúčajú pred testovaním plného výkonu a maximálneho výkonu správne zapojenie nového prívesného motora.
Beh v novom prívesnom motore je postupné prepracovanie kľukového hriadeľa pomocou ložísk, valcov, piestnych krúžkov a prevodov. Podľa odborníkov je tento postup nevyhnutný predovšetkým na to, aby sa všetky motorové jednotky postupne pripravili na plnú, veľa hodín prevádzky.
Základy správneho vniknutia do lodného motora
Pri prvom vniknutí sa neodporúča preťažiť čln, používať motor pri maximálnych rýchlostiach a tiež zapojiť sa do vlečenia iných člnov, pohybovať sa vysokou rýchlosťou v silných prúdoch a vysokých vlnách. Porušenie týchto odporúčaní môže mať za následok nielen zníženie životnosti motora, ale aj jeho poruchu.
Počas prvého zábehu by sa ako palivo mali používať iba zmesi s vysokým obsahom oleja. Výrobca spravidla uvádza všetky príslušné proporcie v návode na obsluhu motora. Po ukončení zábehu by sa mali vymeniť sviečky a olej v prevodovke motora.
Čím tichšie pôjdete, tým ďalej sa dostanete
Beh v jednom prívesnom motore by mal v priemere trvať 6 - 10 hodín. Jazdiť počas zábehu je nevyhnutné až po úplnom zahriatí motora na voľnobežných otáčkach. Otáčky by ste mali postupne zvyšovať, aby motor nebol príliš intenzívny. Okrem iného sa počas zábehu dvojtaktného motora neodporúča pohybovať dlho rovnakou rýchlosťou.
Zhruba to isté platí pre majiteľov lodí s novými štvortaktnými motormi. Výrobcovia takýchto pohonných jednotiek odporúčajú po určitom čase po naštartovaní motora pokračovať v jazde iba pri minimálnych otáčkach a iba postupne zvyšovať ich počet, čím sa zvýši na 3 000 - 4 000 ot./min. Pri ďalšom zábehu by ste sa mali pohybovať pri inom počte otáčok, zbytočne to však nenúťte.
Na základe vyššie uvedeného je pri správnom zábehu dvojtaktných a štvortaktných motorov dôležité postupne zvyšovať zaťaženie motora, čo uľahčí lepší prístup oleja do zón rozhrania a intenzívnejšie vymytie opotrebovaných výrobkov z body najväčšieho trenia. Inými slovami, hladkým pohybom môžete dať motoru pokoj.
Pri jazde okolo nového lodného motora je potrebné mať k dispozícii nejaký merací prístroj, najmä rýchlomer, tachometer, teplomer, GPS navigátor. Pomocou týchto zariadení môžete presne zmerať rýchlosť pohybu, zafixovať počet otáčok, teplotné podmienky motora.
