Moderné automobily so zvýšenou úrovňou komfortu sú nevyhnutne vybavené posilňovačom riadenia - posilňovačom riadenia. Špeciálny hydraulický mechanizmus umožňuje fyzicky pohodlnejšie riadenie automobilu, čo zvyšuje bezpečnosť počas jazdy.
Pomocný mechanizmus je integrovaný do systému volantu. Odporúča sa pravidelne kontrolovať jeho technický stav. Nejaký čas po uvedení mechanizmu posilňovača riadenia do prevádzky sa môžu vyskytnúť problémy s jeho funkciou. V takom prípade musíte kontaktovať servisnú stanicu kvôli diagnostike a opravám.
Ak sa volant opatrený posilňovačom riadenia začne pevne krútiť, príčina problému môže byť iná. Ak sa chcete dozvedieť, ako ich rozpoznať, môžete sa oboznámiť s konštrukciou posilňovača riadenia a princípom činnosti.
Posilňovač riadenia
Systém posilňovača riadenia je uzavretý, skladá sa z niekoľkých komponentov. Je to kvôli takémuto zariadeniu, že oprava konštrukcie môže byť zložitá. Typický mechanizmus zahŕňa čerpadlo, regulátor, zásobník obsahujúci kvapalinu, cievku a pohonnú jednotku. Čerpadlo je pripojené k systému pohonu motora automobilu. Vďaka činnosti regulátora tlaku je možné dosiahnuť pohodlné vyváženie síl vzhľadom na cievku. Hodnoty tlaku sa môžu líšiť v závislosti od množstva tekutiny v nádržke.
Najčastejšie poruchy fungovania mechanizmu vznikajú v dôsledku zlého výkonu tohto oddelenia. Pri vykonávaní opráv budete musieť opraviť polohu niektorých častí konštrukcie alebo vymeniť olej. Hydraulický valec spolu s hrebeňom riadenia poskytuje dodatočnú silu. Konečné zaťaženie, ktorým je kormidlo poháňané, musí byť vyvážené - na to je na stĺpe nainštalovaná cievka. Jeho úlohou je zachytiť krútiaci moment, ktorý vodič vytvára počas jazdy.
Príznaky problému
Pri jazde v aute je extrémne zriedkavé, že by si vodič náhle všimol ťažkosti s ovládaním. Problémy s fungovaním mechanizmu sa spočiatku môžu javiť ako malé, postupne sa zväčšujú a komplikujú možnosti ovládania. Vodič by mal venovať pozornosť rôznym znakom, ktoré sa môžu objaviť dlho predtým, ako bude manipulácia obzvlášť náročná.
Počas počiatočnej diagnózy môže špecialista vyvodiť závery o nekvalitnej činnosti mechanizmu, keď si všimol prítomnosť netesností, zmenu hluku a zvýšené vibrácie. Ak takéto problémy nevyriešite včas, bude po chvíli ťažké ovládať volant. Všeobecná diagnostika je užitočná, keď zistíte prevádzkové ťažkosti, pretože je pravdepodobné, že sa vyskytnú ďalšie problémy. Po diagnostickom vyšetrení môžete určiť dôvod, prečo sa kontrola stala ťažšou.
Aké sú hlavné dôvody ťažkostí s riadením
Existuje veľa známych dôvodov, prečo môže byť ovládanie volantu náročné. Každá z nich zahŕňa samostatné opatrenia na opravu. Spoločným problémom je hromadenie vzduchu vo vnútri hydraulického zosilňovača. Komplikuje činnosť mechanizmu a ak sa oprava odloží na dlhší čas, vyvolá opačný efekt, pri ktorom sa volantom pohne ešte ťažšie.
Problémy môže spôsobiť vyprázdnenie expanznej nádrže obsahujúcej kvapalinu.
Ak po kontrole nebolo možné zistiť dôvod, prečo je ovládanie volantu také ťažké, malo by sa vykonať posúdenie stavu jednotlivých častí celého systému. Znížená funkčnosť hydrauliky môže spôsobiť rôzne problémy - napríklad opotrebenie hnacieho remeňa. Pravdepodobné sú aj problémy s volantom. Presnejšie, na takéto otázky po kontrole odpovedia špecialisti.
Ako môžete rozobrať volant
Ak chcete zistiť dôvody, ktoré ovplyvnili činnosť volantu, môžete demontovať mechanizmus. Najskôr sa odpojia potrubia vedúce k systému riadenia a nádrži. Kvapalina môže byť v tomto okamihu vypustená. Pôžička odneste hnací remeň z čerpadla. Ak sa ukáže, že je nevhodné na ďalšie použitie, budete si musieť nasadiť nový.
Odpojte bloky pripevnenia remenice vedúce k čerpadlu. V závislosti od systému môže byť klipov viac. Postup otvára prístup k prvkom, ktoré upevňujú čerpadlo. V tejto fáze je možné opraviť GR, v ktorom sa aktualizujú hnacie remene, hadice a vymení sa kvapalina.
Vyžaduje sa posúdenie výkonu filtračného systému. Aj keď sa zdá, že funguje bez problémov, počas čistenia sa môžu vyskytnúť nezrovnalosti. Tento problém nie je možné určiť sami - pre diagnostiku musíte kontaktovať odborný workshop.
Odstránenie prebytočného vzduchu
Ak je problém v tom, že v systéme je prebytočný vzduch, bude sa s ním dať ľahšie vyrovnať. V niektorých prípadoch sa dá problém vyriešiť jednoduchým niekoľkonásobným otočením volantu. Táto akcia musí byť vykonaná v oboch smeroch - vpravo a vľavo. Týmto spôsobom je možné vytlačiť prebytočný vzduch z hydrauliky.
Ak sa volant ani po vykonaní týchto činností dobre neotáča, problémom je pravdepodobne vetranie nádrže. Zároveň sa v kvapaline, ktorá je v systéme, tvoria bubliny, ktoré narúšajú činnosť volantu. Aby sme sa vyrovnali s problémom, v tomto prípade je potrebné vypustiť pokazenú kvapalinu z nádrže a naliať novú.
Vykonanie výmeny tekutín
Ak chcete vymeniť kvapalinu vo vnútri expanznej nádrže, nemusíte úplne demontovať mechanizmus. Najskôr odstráňte rúrkové svorky, ktoré sú pripojené k nádrži. Ak existujú ďalšie prvky, ktoré komplikujú prístup k nádrži - pásy, spojovacie prvky - sú tiež odstránené.
Kvapalinu je možné meniť bez demontáže nádrže. Jednoducho sa odčerpá a potom naleje nový. Ak stav mechanizmu nebol skontrolovaný veľmi dlho a volant sa pevne krúti, odporúča sa vykonať diagnostiku demontážou nádrže. Je potrebné skontrolovať jeho tesnosť, opláchnuť a dôkladne vysušiť. Potom sa nádrž vráti na svoje miesto, musí byť naplnená autochémiou a zosilnená špeciálnymi zariadeniami.
Akú tekutinu zvoliť
Výber kvapaliny pre posilňovač riadenia musí byť vykonaný opatrne. Je lepšie použiť pre tieto syntetické hydraulické zmesi, ktoré sú vyrobené z vysoko kvalitných komponentov. Lubrikant tu všeobecne nie je dobrá voľba. Špecializované formulácie majú väčšiu tekutosť, viskozitu a sú schopné pracovať, keď je vonku chladné počasie.
Takéto problémy môžu vodiča naštvať v zime, keď sa kvapalina kvôli nízkym teplotám mierne mení. Aby sa tomu zabránilo, mali by sa na zimu zvoliť špeciálne syntetické, polosyntetické tmavozelené kvapaliny.
Výmena ťažkého volantu
Pri výmene volantu budete musieť demontovať starý systém. Spojovacie prvky, rúry a rúry sú odpojené. Olej v zásobníku bude odstránený. Potom sa vykoná inštalácia nového, prevádzkyschopného systému.
Ak sa komplex riadenia úplne zmení, nosič sa demontuje. Výmena by sa mala vykonávať v dielňach vybavených montážnym vyrovnávacím stojanom. Túto prácu by mali robiť skúsení odborníci.
Systém posilňovača riadenia je svojou štruktúrou pomerne zložitý. Problémy často vznikajú pri hľadaní dôvodov, prečo systém nemôže správne fungovať. Problémy s posilňovačom riadenia nie sú vždy spôsobené poruchou tohto systému. Niekedy sa na zhoršení stavu podieľajú aj iné poruchy vozidla.
