Jedným z najbežnejších dôvodov, prečo sa majitelia automobilov vybavených turbodúchadlom obrátia na čerpaciu stanicu, je únik oleja. Môžete však problém vyriešiť sami?
Špecialista najčastejšie zvažuje niekoľko možností riešenia problému: výber finančných prostriedkov na výmenu turbodúchadla, vykonávanie opravných prác alebo inštaláciu zástrčky.
Príčinou úniku oleja môže byť nielen nefunkčnosť samotného turbodúchadla, ale aj nesprávna inštalácia, prevádzka a údržba. V počiatočnej fáze diagnostiky musíte skontrolovať nasledovné:
- Olej vo vnútri turbodúchadla;
- Stav pečatí;
- Olej v rôznych prevádzkových režimoch turbodúchadla;
- Prítomnosť alebo neprítomnosť netesnosti motora;
- Zloženie oleja na výstupe z turbíny.
Olej vo vnútri turbodúchadla
Tlak tlačí olej do skrine turbodúchadla. Počas tohto procesu, obchádzajúc ložiská, sa olej zmieša so vzduchom, v dôsledku čoho získa penivý stav. Výsledná látka prúdi dolu telom a potom sa dostáva do jímky motora. Na svojej ceste sa olej stretáva s prekážkami vo forme cudzích pevných častíc, ktoré sa zhromažďujú v kryte. Časom množstvo olejovej peny prekročí úroveň tesnení. Z tohto dôvodu uniká olej do krytov kolies.
Posúdenie stavu plomb
Primárnou úlohou tesnení je vylúčiť vnikanie plynov vystavených vysokému tlaku. Existujú rôzne typy turbodúchadiel, vrátane tých, ktorých mechanizmus eliminuje prítomnosť tesnení v kolese turbíny. Únik oleja nie je dôsledkom poruchy týchto tesnení.
Olej v rôznych prevádzkových režimoch turbodúchadla
Poškodený vzduchový filter môže tiež spôsobiť netesnosť. Tento problém možno diagnostikovať na výstupe z kompresora. Riešením je buď výmena oleja vo filtri, alebo odstránenie filtra.
Prítomnosť alebo neprítomnosť netesnosti motora
Zvýšenie odporu vzduchového filtra naznačuje, že je znečistený prachovými časticami. Toto je pomerne častý problém. Z tohto dôvodu tlak na ňu klesá. Na vstupe kompresora sa vytvára mierne vákuum, ktoré samo osebe neovplyvňuje únik oleja za predpokladu, že motor beží pri miernom zaťažení. Je to preto, lebo koleso kompresora je pretlakované.
Zloženie oleja pri výstupe z turbíny
Najčastejšie únik oleja z turbíny naznačuje, že je problém s odtokovým systémom. Je dôležité zabezpečiť, aby odtokové potrubie bolo zvislé a aby v nich nebol olej, ktorý by sa mohol zhromažďovať. Správne zapojte odtokovú hadicu k motoru presne v mieste, kde nie je žiadny ďalší odpor voči priechodu oleja.
