Ložisko je nepostrádateľným prvkom akejkoľvek pohyblivej konštrukcie. Je súčasťou podpery alebo dorazu, ktorý podopiera hriadeľ, nápravu s požadovanou tuhosťou. Ako naznačuje jeho názov, ložisko kolesa je súčasťou náboja, disku používaného na pripevnenie kolesa automobilu k náprave.
Inštrukcie
Krok 1
Podľa existujúcej klasifikácie sú ložiskami kolies valivé ložiská pozostávajúce z dvoch krúžkov, valivých prvkov a klietky, ktorá oddeľuje valivé prvky od seba. Najčastejšie sa používajú náboje s dvojitým uhlovým kontaktom, jednoradovými guľkami s hlbokými drážkami a jednoradovými kuželíkovými ložiskami. Pre predné a zadné kolesá sú k dispozícii ložiská náboja. Vyznačujú sa vysokou pevnosťou a trvanlivosťou, ktorá im umožňuje vydržať veľmi ťažké bremená. Dôvodom ich zlyhania môže byť nesprávna inštalácia.
Krok 2
Aby ste tomu zabránili, nepoužívajte ostré nástroje, ktoré by mohli poškodiť povrch a tesnenie ložiska a viesť k úniku oleja. Ak je potrebné stlačiť ložisko tak, aby sila nebola prenášaná valivými prvkami, použite tŕň alebo držiak starých častí.
Krok 3
Pri inštalácii kuželíkového ložiska najskôr správne upravte vôľu ložiska. Ak je medzera príliš malá, prvok sa prehreje. Veľká medzera však môže spôsobiť aj škody. Problémy s ložiskami kolies sú zvyčajne indikované charakteristickým vonkajším hlukom - klepaním alebo hučaním po celom tele, vpravo alebo vľavo.
Krok 4
Ak chcete presnejšie určiť miesto poruchy, choďte autom k najbližšiemu autoservisu, kde je špeciálny stojan. Tam prepnite na rýchlostný stupeň, dajte maximálne otáčky a vypnite motor. Potom môžete počuť zvuky z chybných ložísk. Diagnostika zvyčajne netrvá dlho.
Krok 5
Postup výmeny predného aj zadného ložiska sa nelíši. Ako ukazuje prax, v autoservisoch je stále lepšie vymeniť ložiská kolies pomocou hydraulického lisu. Samoobsluha bez špeciálneho vybavenia nezaručuje kvalitu. Napríklad nečistoty vstupujúce do ložiska môžu stroj poškodiť.
