Ťažké radenie prevodových stupňov nastáva v dôsledku porušenia vôlí vôle hnacieho mechanizmu spojky alebo v dôsledku opotrebenia vypínacieho ložiska. A ak v prvom prípade dôjde k oprave k potrebe skontrolovať a upraviť zadané parametre, potom je v druhom prípade potrebné demontovať prevodovku z automobilu.
Nevyhnutné
- - nové vypúšťacie ložisko,
- - sada zámočníckych nástrojov.
Inštrukcie
Krok 1
Vzhľad cudzieho hluku od spodnej časti vozidla v čase vyradenia spojky z chodu motora je jasným znamením, že je potrebné demontovať prevodovku a zistiť technický stav spojky spolu s jej hnacím mechanizmom.
Krok 2
V rámci prípravy na nadchádzajúcu opravu je stroj umiestnený na výťahu, nadjazde alebo inšpekčnej jame. Palubná sieť stroja je bez napätia. Zospodu sú oslobodené od zapínania:
- kĺbový hriadeľ s vloženým ložiskom, - pomocný valec spojky, - zadná podpera kontrolného bodu, - konzola pohonu parkovacej brzdy,
- prevodovka.
Krok 3
Všetky uvedené časti sú demontované zo stroja. Demontovaná je aj prevodovka, na ktorej vstupnom hriadeli je umiestnené vypínacie ložisko, držané pružinovým zámkom s vypínacou vidlicou spojky, ktorý je vytiahnutý z guľového kĺbu.
Krok 4
Ložisko, uvoľnené z upevnenia, sa vyberie zo vstupného hriadeľa spolu s vypínacou spojkou, ktorá s ním tvorí jeden celok.
Krok 5
Po namontovaní nového ložiska na svoje pracovisko je tam upevnené pomocou odisťovacej vidlice, ktorej konce sú uvedené do záberu s pružinou na spojke.
Krok 6
Všetky ďalšie kroky pri zostavovaní stroja sa vykonávajú v opačnom poradí.
