Dávno sú preč časy, keď bol výber bicyklov obmedzený na 2 - 3 modely. Teraz sa bicykle začali nazývať bicykle a ich výber v obchodoch je úžasný. Ako si vybrať najvhodnejší bicykel pre seba a svoju rodinu?!
Inštrukcie
Krok 1
Najprv si spočítajte svoje financie. Určite si sumu, ktorú môžete minúť na dobrom bicykli. Ak nemáte dostatok peňazí, preverte si možnosť získania pôžičky. Spravidla je ťažké nájsť dobrý a kvalitný bicykel za menej ako 15 tisíc rubľov.
Krok 2
Pripravte si peniaze na nákup ochranných prostriedkov dôležitých pre bezpečnosť jazdy. Cena finančných prostriedkov sa môže líšiť, ale hlavnou vecou je, že by mali byť pohodlné a nemali by brániť pohybu.
Krok 3
Pri výbere samotného bicykla začnite s rámom. Bicykel môže mať buď oceľový rám, alebo rám z ľahkej zliatiny (hliník, titán, uhlík). Ľahké materiály rámu robia celý bicykel oveľa ľahším a umožňujú vám na ňom vyvinúť vyššiu rýchlosť s menšou fyzickou námahou. Nevýhody takýchto rámov sú zložitosť opravy a vyššie náklady.
Krok 4
Veľkosť rámu prispôsobte svojej výške. Veľkosť rámu je dĺžka trubice sedadla a meria sa v palcoch. Pre cyklistu (jazdca) s výškou 150-170 cm je potrebný rám 12-14 palcov, s výškou 170-190 cm - 15-16 palcov, pre vysokých jazdcov s výškou nad 190 cm - 17 -18 palcov.
Krok 5
Dávajte pozor na prednú vidlicu. Väčšina moderných bicyklov má odpruženú vidlicu, ktorá tlmí šok z jazdy. Ak váš štýl jazdy vyžaduje časté skákanie, vyberte si špeciálne navrhnutú vystuženú skákaciu vidličku. Optimálny zdvih prednej vidlice by mal byť 100 - 120 mm.
Krok 6
Vyberte volant. Pre cestný bicykel sa hodí zahnuté riadidlá. Na šport - sklonený. Poskytuje potrebné atletické držanie tela. U horských bicyklov sú riadidlá najlepšie rovné ako palica.
Krok 7
Kolesá cestných bicyklov by mali mať primeranú šírku a dezén. Športové pneumatiky sú úzke. Racing nemusí mať dokonca ani dezén (slicky). Samotné ráfiky pre športové bicykle musia byť vyrobené z ľahkých zliatin. U horských bicyklov sa uprednostňujú zosilnené ráfiky, ktoré vydržia viacnásobné skoky, a hrubé pneumatiky s vyvinutými výstupkami.
Krok 8
Športové a horské bicykle majú väčšiu pravdepodobnosť ručných bŕzd. Cesta - s nohou. Klasické brzdy sú kliešťového typu. Moderné modely sú vybavené kotúčovými brzdami, ktoré sú efektívnejšie a ľahšie sa nastavujú.
Krok 9
Počet prevodových stupňov závisí aj od účelu bicykla. U jednoduchých cestných bicyklov stačí 3 - 9 rýchlostí. Šport a horolezectvo majú často 21 - 30 rýchlostí. Pri rýchlej jazde po diaľnici alebo po nerovnom teréne presnejšia voľba rýchlosti výrazne znižuje fyzickú námahu jazdca výberom optimálnej rýchlosti šliapania.
