Batéria je jednou z najdôležitejších častí moderného automobilu. Vďaka batérii sa auto naštartuje a zatočí štartér, ktorý naštartuje motor. V bežných prípadoch sa batéria nabíja prevádzkou generátora. Môže sa ale stať, že bude batéria úplne vybitá a nebude možné naštartovať motor. Vtedy musíte vedieť nabiť batériu sami.
Nevyhnutné
- - hustomer;
- - destilovaná voda;
- moderná nabíjačka.
Inštrukcie
Krok 1
Pred zahájením procesu nabíjania uchovávajte batériu v teplej miestnosti, kým nedosiahne izbovú teplotu. Nenabíjajte olovený akumulátor, ak je studený.
Krok 2
Keď batéria dosiahne izbovú teplotu, musíte odskrutkovať zátky na každom z priečinkov, zmerať hustotu elektrolytu a posúdiť jeho hladinu. K dispozícii sú bezúdržbové batérie a héliové batérie. Toto v nich robiť nemusíte.
Krok 3
Na meranie hustoty elektrolytu v každom z článkov je potrebné použiť tzv. hustomer. Význam zariadení je jednoduchý - funguje podľa Archimedovho zákona. Vápenný plavák klesá do kvapaliny. Čím je kvapalina hustejšia, tým menej plavák klesá. Normálna hustota elektrolytu je 1,29 g / cm3. Jednoducho sklopte plavák do buniek po jednom a skontrolujte stav.
Krok 4
Ďalej zmerajte hladinu elektrolytu. Elektrolyt by mal úplne zakryť olovené platne a prekročiť ich hladinu o 15 mm. Okrem toho musí mať každý článok rovnakú hladinu elektrolytu. Ak to tak nie je, musí sa do elektrolytu pridať destilovaná voda. Majte na pamäti, že ak je hladina elektrolytu nízka, musí sa po pridaní vody skontrolovať aj hodnota hustoty.
Krok 5
Po vykonaní meraní môžete pripojiť nabíjačku. Svorka plus musí byť pripojená k plusu a mínus musí byť pripojená k mínusu. Nabíjačky sú rôzne. Je veľmi žiaduce zakúpiť si automatickú nabíjačku, ktorá automaticky reguluje nabíjacie napätie a prúd. Ak batéria nie je opravená, bez takého zariadenia sa nezaobídete. S klasickou batériou je všetko jednoduchšie, musíte však sledovať aj parametre.
Krok 6
Ak sa presuniete priamo k procesu nabíjania, musíte si uvedomiť, že existuje niekoľko typov tohto postupu: nabíjanie konštantným prúdom, nabíjanie konštantným napätím a kombinovaná metóda. Ako najjednoduchšiu použijeme metódu nabíjania konštantným napätím. Pokiaľ to nabíjačka umožňuje (a väčšina moderných zariadení to dokáže), použijeme kombinovanú metódu.
Krok 7
Nabíjacie napätie na nabíjačke sme nastavili na 15 V. Na batériu musíme dostať 14,4 V - to je napätie pracovnej batérie. Aktuálnu silu sme nastavili na úroveň 0, 6-0, 8 kapacity batérie. Keď sa batéria nabíja, prúd sa bude zmenšovať so zmenou odporu batérie. Moderná nabíjačka reguluje všetky tieto parametre sama.
Krok 8
Teraz počkáme, kým sa rozsvieti zelené svetlo na nabíjačke alebo kým šípka nabíjacieho prúdu neklesne na nulu. V priemere to trvá 15-20 hodín.
