Najjednoduchšia schéma zapojenia elektrického ventilátora je dobrá pre svoju jednoduchosť. Môžete ho však urobiť niekoľkými zmenami, aby bol dokonalejší. Ventilátor môžete nastaviť na dve rýchlosti a tiež pomocou relé odoberať zo snímača veľký prúd. A nebude na škodu vykonať hladký štart motora.
Z dôvodu úspory peňazí a zjednodušenia dizajnu používajú autá na zapnutie chladiaceho ventilátora zjednodušený obvod. Obvod obsahuje motor ventilátora, poistku, snímač teploty a pripojovacie vodiče. Elektromotor je pripojený k zemi a tiež k plusu batérie pomocou poistky. Do prerušenia uzemňovacieho vodiča je zahrnutý teplotný snímač.
Tento obvod je vhodný pre svoju jednoduchosť, nie je potrebné používať drahé prvky a počet vodičov je minimálny. Má to však aj svoje nevýhody. Napríklad snímač teploty fungujúci ako spínač prechádza cez seba veľkým prúdom, čo ovplyvňuje jeho životnosť. A ďalším mínusom je náhle naštartovanie motora. Zaťaženie motora prudko stúpa na maximálnu hodnotu, čo negatívne ovplyvňuje stav elektromotora.
Pomocou elektromagnetického relé
Použitie jednoduchého relé mierne skomplikuje obvod, ale ušetrí teplotný snímač pred prítomnosťou veľkého prúdu. Cez kontakty relé bude tiecť veľký prúd. Je lacnejšie a jednoduchšie vymeniť relé ako teplotný snímač, aby ste zapli elektrický ventilátor. Na vykonanie aktualizácie budete potrebovať drôt a relé s konzolou na pripevnenie k telu.
Odpojte snímač teploty a vodiče, ktoré sa na ňom nachádzali, musia byť pripojené k normálne otvorenému páru kontaktov nášho relé. Polovica práce je hotová, výkonová časť je pripravená. Teraz kontrolu. Jeden výstup teplotného snímača pripájame k zemi, druhý je však pripojený k cievke relé.
Z druhého pólu cievky musíte natiahnuť vodič k kladnému pólu batérie. Je žiaduce, aby bolo pripojenie vykonané pomocou poistky, ktorej veľkosť prevádzkového prúdu môže byť 1 ampér. Cievka odoberá malé množstvo prúdu, takže najhoršou vecou, ktorá sa môže stať, je skrat v elektroinštalácii. Následne môžete paralelne pripojiť tlačidlo nútenej aktivácie k teplotnému senzoru, ktoré môžete nainštalovať do automobilu.
Aplikácia polovodičov
Namiesto elektromagnetického relé môžete použiť tyristorový spínač alebo tranzistor s efektom poľa. Podstata je rovnaká, len neexistujú žiadne pohyblivé kontakty, ich funkcie vykonávajú elektróny a otvory v polovodičovom kryštáli. Ale nezabudnite na chladenie tyristorov a tranzistorov, nainštalujte radiátory, ktoré budú schopné zabezpečiť potrebný prenos tepla.
Mäkký štart motora je veľmi užitočná funkcia na riadenie motora. Táto inovácia zabezpečí postupné zvyšovanie zaťaženia elektromotora. Takýto záväzok sa vykonáva pomocou modulácie PWM. Ale spolu so všetkými inováciami môžete v chladiacom systéme použiť druhý snímač teploty, ktorého teplota odozvy je o 5 stupňov nižšia ako teplota hlavného.
Ak sa pri spustení hlavného snímača ventilátor zapne na plný výkon, potom by pri spustení druhého snímača mala byť jeho rýchlosť o polovicu nižšia. Aby ste to dosiahli, budete musieť pri pripájaní použiť rezistor. Ten, ktorý je nainštalovaný na ventilátore kachlí, je dokonalý. To zabráni tomu, aby teplota v systéme dosiahla extrémne hodnoty.
