Na ochranu skupiny kontaktov zámku zapaľovania pred predčasným zlyhaním je potrebné do palubnej siete stroja nainštalovať ďalšie relé, ktoré prevezme celé zaťaženie vytvorené pri zapnutí štartéra.
Nevyhnutné
- - relé pre 4 kontakty,
- - tri kusy elektrického vedenia so svorkami.
Inštrukcie
Krok 1
Poruchy tohto druhu sa vyskytujú spravidla kvôli chybám v dizajne, ale možno je to spôsobené túžbou ušetriť peniaze za výrobky a znížiť náklady na auto.
Krok 2
Inštalácia prídavného relé v elektrickej sieti štartovacieho obvodu palubného motora automobilu v žiadnom prípade nikomu neublíži a pomôže vyhnúť sa možným problémom so spínačom zapaľovania v budúcnosti.
Krok 3
Pri akejkoľvek práci s elektrickým zariadením nezabudnite odpojiť batériu.
Krok 4
V spodnej časti relé sú štyri kontakty: dva z nich sú pre induktor; ďalšie dva sú pre reléové kontakty, ktoré musia byť otvorené, keď nie je napájanie induktora napájané.
Krok 5
Pripevnite relé na karosériu vozidla na akomkoľvek prístupnom mieste. Potom pripojíme drôty k relé: drôt zo spínača zapaľovania k relé navíjača štartéra je znovu pripojený k "kladnej" svorke relé, ktorá je určená na riadenie jeho indukčnej cievky.
Krok 6
„Pozitívna“svorka kontaktov pomocného relé je napájaná hrubým červeným vodičom pripojeným k spínaču zapaľovania. Druhá svorka kontaktov relé je pripojená k predtým znovu pripojenej svorke na solenoidovom relé štartéra.
