Ak je auto vonku v chladnom počasí alebo v nevykurovanej garáži, batéria sa zvyčajne z vozidla vyberie a uskladní v teplej miestnosti. Týmto spôsobom môžete vybrať batériu.
Nevyhnutné
- - kľúč „10“;
- - plochý skrutkovač.
Inštrukcie
Krok 1
Otvorte kapotu auta. Ak konštrukcia stroja obsahuje dekoratívny kryt batérie, musí byť odstránený. Vypáčte držiak pomocou skrutkovača a vyberte ho. Vytiahnite prídržný kus a odstráňte kryt plášťa.
Krok 2
Vypáčte skrutkovačom a vytiahnite päť západiek krytu. Potom sa dá ľahko demontovať.
Krok 3
Pomocou hlavy „10“odskrutkujte rám, ktorý drží batériu vpredu. Vzadu odopnite háčik na vlásenke a vyberte rám. Odstráňte izolátor na kladnom konci. Odskrutkujte svorky oboch vodičov kľúčom „10“. Zdvihnite rukoväť batérie a vytiahnite ju zo zásuvky. Jeho inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Krok 4
Skontrolujte stav vybratej batérie doma alebo v garáži. Najskôr zmerajte napätie na ňom pomocou multimetra. Ako viete, napätie 12 voltov sa považuje za optimálne pre prevádzkyschopný a nabitý.
Krok 5
Vizuálne stanovte hladinu elektrolytu v batérii. Odskrutkujte všetky zátky, ktoré zakrývajú jej články, a pozrite sa dovnútra. Ak je batéria v dobrom stave, elektrolyt úplne zakrýva horné okraje platní. Ak hladina elektrolytu poklesne, naplňte články destilovanou vodou na požadovanú hladinu. Potom musíte nabiť batériu.
Krok 6
Batériu nabíjajte desať až dvanásť hodín, pričom prúd v nabíjačke nastavíte na desatinu kapacity batérie.
Krok 7
Hustomerom (v každom článku) zmerajte hustotu elektrolytu nabitej batérie. Hustota 1,25 - 1,27 g / cm3 sa považuje za normálnu. Batéria bude neúčinná, ak je hustota elektrolytu v aspoň jednom z článkov menšia ako normálna.
Krok 8
Na záver zmerajte napätie po nabití batérie pomocou multimetra alebo zástrčky. Pri meraní napätia pomocou zástrčky v správne nabitej batérii by nemalo po dobu piatich sekúnd klesnúť pod dvanásť voltov.
