Pri kúpe ojazdeného auta je dôležitá dôkladná kontrola. Môže vám pomôcť odhaliť skryté chyby a predvídať budúce náklady na údržbu a opravy. Diagnostika vozidla (nezávislá a vykonaná špecialistami na čerpacej stanici) navyše zníži pôvodnú predajnú cenu.
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte doklady o automobile. Overte na dokumentoch čísla motora, karosérie a identifikačného čísla vozidla (VIN). Značky dôkladne preskúmajte: nerovnomerné značky, nedbalé nity a zvarové značky okolo čísla vyrazeného v kove sú typické pre vozidlá s kriminálnou minulosťou.
Krok 2
Vykonajte vizuálnu kontrolu, aby ste zistili, či bolo vozidlo po nehode opravené alebo nie. Skontrolujte upevňovače predných blatníkov karosérie. Ak sú podložky posunuté, farba je zrazená na okrajoch hláv skrutiek a príliv tesniaceho prostriedku karosérie, ktorý sa nanáša na kĺby blatníkov, je prerušený, bude to istý znak toho, že prvok karosérie bol opravený. Stopy laku na okrajoch sklenených tesnení a pokles jeho vrstvy pod gumovým tesnením naznačia, že auto bolo po oprave natreté. Výmenu skla po nehode možno „naznačiť“odstránením jeho plastového okraja.
Krok 3
Preskúmajte interiér auta. Skutočný počet najazdených kilometrov vyhodnotíte podľa „sedenia“sedadla vodiča, stavu jeho čalúnenia, odierania volantu a podložiek pedálov. Istým znakom dopravnej nehody je utesnená výstelka náboja volantu, čo znamená, že sa aktivoval airbag. Odlepte podlahovú krytinu a skontrolujte koróziu. Ak chcete skontrolovať pripevnenie predných sedadiel k spodku tela, potraste nimi dopredu a dozadu. Ak vidíte na palubnej doske opuchliny, škvrny na čalúnení sedadiel a čalúnení priestoru pre cestujúcich sprevádzané charakteristickým zatuchnutým močiarnym zápachom, potom bolo auto vo vode už dlho.
Krok 4
Naštartujte motor automobilu. Mal by sa ľahko spustiť do 1 - 2 sekúnd a fungovať bez prerušenia a bočných zvukov. Potvrdením silného opotrebovania motora bude blikanie alebo neustále svietenie kontrolky ukazujúcej tlak oleja. Stav automatickej prevodovky nepriamo odráža hladinu, vôňu a vzhľad prevodovej kvapaliny. Skontrolujte činnosť posilňovača riadenia: pri otáčaní volantu bežiaceho automobilu by mal byť zisk menší ako pri vypnutom motore. Ak je hnací remeň zosilňovača opotrebovaný, budete počuť ostrý škrípavý zvuk.
Krok 5
Zistite stav tlmičov skontrolovaním vzpery zavesenia kolies, či nedochádza k únikom tekutín a mokrým miestam. Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík je dôkazom nesprávnej činnosti podvozku, nesprávneho vyrovnania kolies alebo porušenia geometrie karosérie. Venujte pozornosť brzdovým kotúčom: stará hrdza a drsné povrchy budú odrážať nefunkčné brzdy a zaseknuté strmene. Skontrolujte tiež kvalitu pripevnenia k telu výfukového systému. Ak uvidíte na vnútornej strane výfukového potrubia mastné sadze, bude to znamenať zvýšenú spotrebu oleja a môže to znamenať silné opotrebovanie motora. Skontrolujte palubnú dosku z motorového priestoru, či nemá vrásky a prehĺbeniny. Nakuknutím do kufra sklopte obloženie a podlahové rohože.
Krok 6
Urobte skúšobnú jazdu na vyhodnotenie jazdného správania vozidla. Zatvorte okná a počúvajte cudzie zvuky. Zdrsnenie pri plynulom pohybe dopredu a dozadu s kolesami otočenými do strán bude znamenať poruchy kĺbov s konštantnou rýchlosťou. Klepanie pri pokuse o jemné riadenie vozidla dopredu alebo dozadu, zatiaľ čo je zatiahnutá parkovacia brzda, znamená, že sú upevnenia pohonnej jednotky nefunkčné alebo sú v podvozku uvoľnené. Citeľné vibrácie a šmyk spojky budú predzvesťou potreby výmeny. Hučanie motora počas akcelerácie alebo spomalenia je znakom chybnej prevodovky. Prevádzka automatickej prevodovky musí byť vykonaná bez akýchkoľvek vedľajších hlukov a vibrácií.
