Moderný snímač otrasov je dvojúrovňové zariadenie obsiahnuté vo väčšine bezpečnostných systémov, ktoré je navrhnuté tak, aby reagovalo na vonkajšie vplyvy a okamžite o nich informovalo majiteľa automobilu. Niekedy však nefunguje funkčnosť výstražného systému.
Inštrukcie
Krok 1
Šokové snímače sú postavené na dvojúrovňovom princípe na oddelenie skutočných a falošných poplachov. Majú schopnosť rozlišovať medzi slabými a silnými vplyvmi. Prvé z nich spustia varovný signál upozorňujúci na to, že je auto pod ochranou, druhé - celý cyklus alarmu.
Krok 2
Pri nastavovaní snímača nárazu simuláciou vonkajšieho vplyvu určitej intenzity vykonajte kontrolu odozvy a v prípade potreby zmeňte prah citlivosti.
Krok 3
Existujú dva spôsoby nastavenia citlivosti nárazového snímača. Prvý je poloautomatický. Prepnite snímač do režimu učenia a potom simulujte náraz na karosériu vozidla. Ak to chcete urobiť, urobte ľahké a silné údery do tela. Mikroprocesor snímača si tieto informácie zapamätá a neskôr ich použije na oddelenie nárazov podľa ich intenzity. Táto metóda má významnú nevýhodu. Pri nárazoch rovnakej intenzity, ktoré sa však vytvárajú na rôznych častiach vozidla, sa senzor môže aktivovať rôznymi spôsobmi. Ak ste v tréningovom režime zasiahli slabý úder na koleso, potom v ochrannom režime môže náraz rovnakej sily na telo spôsobiť poplach a naopak.
Krok 4
Druhá metóda ladenia je časovo náročnejšia, ale poskytuje lepšie výsledky. Prepnite senzor do nastavovacieho režimu, potom „poklepte“na rôzne časti vozidla, vyhodnotte reakciu bezpečnostného systému ako celku a rozhodnite, na akej úrovni citlivosti by ste mali prestať. Výstražné a výstražné zóny upravte osobitne. Prvá zóna by mala byť spustená ľahkými údermi, druhú silnými.
Krok 5
Prah citlivosti snímača môžete zmeniť v závislosti od jeho typu a prevedenia stlačením tlačidla, zmenou polohy rezistora trimra alebo vykonaním zmien v systémovej pamäti pomocou programovacieho rozhrania.
