Určite sa mnohí stretli so situáciou, keď auto dostalo menšie poškodenie v podobe malých škrabancov, preliačin na blatníkoch, dverách. Len málo ľudí chce zaplatiť slušné peniaze a stratiť svoje auto na určitý čas, najmä preto, že nie je také ťažké sami eliminovať „nepríjemnosti“.
V prípade drobného „bodového“poškodenia sa všetky práce vykonávajú priamo na automobile. Za týmto účelom musí byť problémová oblasť odmastená rozpúšťadlom, utreté čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Všetko maľovanie spočíva v nanášaní bodiek pomocou fľaše so zabudovaným štetcom. Je potrebné naniesť 2-3 vrstvy náterovej hmoty, každú z nich vysušiť. Ak je poškodenie krídla alebo dverí značné, budete musieť pracovať dôkladnejšie.
Prípravné operácie
Najlepšie výsledky dosiahnete, ak z automobilu odstránite dvere a kapotu. To však nie je vždy možné - na niektorých strojoch sú krídla privarené. Preto sa vo väčšine prípadov maľovanie vykonáva na mieste. Prvý stupeň spočíva v narovnaní prvku karosérie a jeho odstránení. Ďalej sa povrch spracuje šmirgľom. Ak sa práca vykonáva na samotnom automobile, potom je lepšie brúsiť časť tela ručne, aby ste sa nedotkli susedných prvkov. Druhou etapou je tmel. Hrúbka jeho vrstvy by nemala presiahnuť 2 mm, je žiaduce použiť 3 typy zloženia:
- základné, dvojzložkové (alebo mäkké);
- konečná úprava, dvojzložková (povrchová úprava);
- konečná úprava, jednozložková (nitro).
Ďalším krokom je primovanie. Najskôr odmastite prvok karosérie a potom všetky susedné časti zakryte maskovacou páskou, aby nedošlo k zafarbeniu povrchu, ktorý nevyžaduje maľovanie. Primer sa nanáša v 2-3 vrstvách pomocou striekacej pištole (tryska č. 0,8) alebo aerosólovej nádoby. Keď je kompozícia suchá, prebrúste povrch brúsnym P400, potom P800-1000.
Maľovanie a lakovanie
Maľovanie dverí alebo krídla by mala robiť osoba, ktorá vykonala takúto operáciu najmenej niekoľkokrát. V každom prípade farbu pripravte podľa pokynov a pokúste sa natrieť cudzí povrch, aby ste určili najlepšiu vzdialenosť striekania a tok farby. Nanáša sa v 2-3 vrstvách, pričom každú z nich vysušte. V takom prípade je povrch zakaždým utretý antistatickou handričkou, inak sa nalepia nečistoty, ktoré potom nebude možné odstrániť.
Konečnou fázou je leštenie. Najskôr sa vytvorí základná vrstva, potom povrchová vrstva. Úplné zaschnutie nového laku trvá najmenej 2 dni. Potom je možné povrch ihneď ošetriť leštením alebo (v prípade nevyhovujúcej kvality maľovania) opäť prebrúsiť a vyleštiť.
