Lakovanie krídla vozidla môže byť potrebné v prípade poškodenia jeho povlaku, ktoré sa veľmi často vyskytuje v dôsledku nehody alebo nesprávneho parkovania. Krídlo sa často rokmi nemení, a preto sa jeho povrch praská a drobí. V tomto prípade je tiež potrebné maľovanie. Čo sa týka rozsahu práce, určuje sa to individuálne, pretože to závisí od druhu a veľkosti škrabancov a prasklín.
Automatický smalt sa používa na lakovanie krídla automobilu. Táto farba má nejednotnú štruktúru. Obsahuje rôzne pigmenty, ako sú antikorózne, odolné proti vlhkosti, nátery a mnoho ďalších. Hlavným pigmentom smaltu je ten, ktorý sa používa na získanie špecifickej farby. Krídlo auta môžete natrieť tromi druhmi smaltu, z ktorých si môžete vybrať, a to: akrylovým, nitro a alkydovým.
Fázy prípravy krídel pred lakovaním
Konečný výsledok závisí od kvality prípravných prác. K príprave krídla preto treba pristupovať so všetkou zodpovednosťou.
Prípravné práce musia byť vykonané v striekacej kabíne a ak nie sú k dispozícii, v čistej garáži.
Najskôr sa vozidlo dôkladne umyje, potom sa vysuší a poškodené miesto sa odmastí a prelepí páskou zo všetkých strán. Takto zabránite rozliatiu farby a základného náteru na susedné časti stroja.
Príprava krídla zahŕňa nasledujúce kroky:
- brúsenie poškodenej oblasti;
- povrchové odmasťovanie;
- tmelová práca;
- čistenie a brúsenie;
- priming.
Veľké preliačiny na blatníku musia byť pred naplnením narovnané.
Aplikácia farby krídla
Prvý náter je najtenší. Hovorí sa mu aj „rozvíjajúci sa“. Po jeho aplikácii si môžete ľahko prezrieť všetky nedostatky, ktoré sa vyskytli počas prípravných prác. Ak sa nájdu, bude potrebné ich vylúčiť pomocou tmelu.
Pri nanášaní farby by nemali byť povolené šmuhy, pretože je takmer nemožné ich vylúčiť.
Vývojová vrstva farby musí byť na krídlo nanesená rovnobežnými vodorovnými líniami pohybujúcimi sa zhora nadol. Druhá vrstva sa nanáša kolmo na prvú, vďaka čomu bude možné ľahko skryť nedostatky predchádzajúcej.
Farbu musíte naniesť vo vzdialenosti 30 centimetrov od povrchu. Ak je farba v spreji príliš ďaleko, je veľká šanca, že väčšina farby jednoducho nedosiahne povrch, pretože jednoducho vystrekne do vzduchu. Ak je aplikovaný príliš blízko, je takmer nemožné sa vyhnúť priehybu. Na získanie jednotného farebného povrchu sa farba nanáša kolmo na povrch krídla.
Každú ďalšiu vrstvu farby je možné nanášať až po miernom zaschnutí predchádzajúcej. To zvyčajne netrvá dlhšie ako dvadsať minút, v závislosti od teploty a vlhkosti vzduchu. Najlepšie je natrieť auto pri teplote vzduchu 20 - 25 ° C.
Ak budete postupovať podľa všetkých odporúčaní, maľovanie krídla automobilu, aj keď sa to robí nezávisle, vám umožní dosiahnuť vynikajúce výsledky.
