Zmenou pružín na neštandardné sa motoristi snažia hlavne zvýšiť alebo znížiť svetlú výšku alebo tuhosť pružín. Jedným z najjednoduchších spôsobov zníženia jazdnej výšky je jej skrátenie, t.j. podrezať niekoľko závitov štandardnej pružiny. Dokážete to sami?
Inštrukcie
Krok 1
Predtým, ako prerežete pružiny na VAZ, musíte premýšľať o dôsledkoch. Rýchlosť pruženia je nepriamo úmerná počtu aktívnych závitov. Pri orezávaní cievok zmeníte nielen deformáciu pružiny, ale aj jej dĺžku. Keď sa pružina skráti o jednu zákrutu, dĺžka sa zníži o jednu rozteč zákrut - 48, 22 mm, pri dvoch zákrutách, respektíve o 96, 44 mm. S voľnou dĺžkou pružiny 434 mm získate celkovú dĺžku pre štandardnú pružinu - 294 427 mm, pre jednu rez o jednu zákrutu - 260, 164 mm, pre dve zákruty - 255, 901 mm. V takom prípade sa od zmeny počtu závitov zvyšuje tuhosť systému úmerne s ich odstránením.
Krok 2
Skrátením pružiny o dve otáčky zvýšite jej tuhosť o 33% a tiež znížite jej dĺžku pri zaťažení o 13%. V takom prípade sa svetlá výška zníži o 40%.
Krok 3
Pri skracovaní pružiny sa nespoliehajte na porovnateľnú životnosť ako štandardná pružina kvôli zvýšenému namáhaniu zvyšných závitov. Použité pružiny tiež neskracujte, radšej si kúpte nové.
Krok 4
Odrezaný koniec pružiny podoprite o kalíšok dolného ramena predným zavesením, nápravu zadným zavesením, ale za žiadnych okolností ho nepodopierajte o kalíšok karosérie. Ak sa niečo stane, zmena páky alebo strávenie šálky je oveľa jednoduchšie ako oprava tela.
Krok 5
Pri štandardných nárazoch pokojne odrežte zadnú pružinu o jednu otáčku. Samozrejme, dôjde k miernemu predpätiu, ale pružina nevypadne, keď je koleso úplne zavesené. Ak rezáte viac alebo pružiny skracujete kratšie, vyhľadajte tlmič s kratšou stopkou alebo pomocou príslušných konzol posuňte jeho držiak dole.
Krok 6
Pri rezaní pružiny nezabudnite, že krok navíjania sa ku koncu zmenšuje a vytvára platformu pre podporu. Odrezaním zákrut zmenšíte túto oblasť a zvýšite namáhanie pohára. Aby ste zabezpečili, že odrezaná pružina dosadá rovnomerne na pohár, uvoľnite poslednú cievku. Za týmto účelom ho zohrejte na 600 stupňov a ochlaďte na vzduchu. Podľa tohto postupu zahrejte plynový horák iba na jednom konci pružiny. Pritom buďte veľmi opatrní, pretože je veľká pravdepodobnosť poškodenia dielu.
