Najdôležitejšou súčasťou každého terénneho vozidla sú jeho „topánky“. Najbežnejšou možnosťou tu sú pásy a kolesá. Ale remeselníci, ktorých je v Rusku veľa, ktorí vytvárajú skutočne jedinečné modely vlastnými rukami, stále uprednostňujú známejšie a prístupnejšie koleso.
Inštrukcie
Krok 1
Pri výrobe kolies nezabudnite, že táto najdôležitejšia súčasť terénneho vozidla mu musí poskytnúť jedinečnú schopnosť bežeckého lyžovania. Výrobcovia štvorkoliek zvyčajne na tento účel používajú kamery z poľnohospodárskych prívesov a štvorkoliek. Ak sa vám do rúk dostanú kamery lietadiel alebo vrtuľníkov, ešte lepšie. Podľa odborníkov je to najlepšia možnosť. Ich výhoda spočíva vo vysokej kvalite gumy. Hrúbka steny v takýchto komorách je rovnaká bez ohľadu na umiestnenie. V iných prípadoch môžete použiť konvenčné kamery od kolies nákladných vozidiel, ktoré sú navzájom párované pre lepšiu stabilitu a schopnosť terénneho vozidla prekonať terén.
Krok 2
Ďalšou etapou je výroba disku kolesa. Keď skončíte s diskami, môžete začať pripájať kamery k diskom. K tomu môžete použiť pásy vyrobené z dopravníkových pásov, ktoré sa zvyčajne používajú v niektorých poľnohospodárskych strojoch.
Krok 3
Je možná aj iná možnosť - kúpiť si špecializované kolesá pre terénne vozidlá vyrobené spoločnosťou TRECOL a združením Arctictrans. Ich výhoda spočíva v prítomnosti malého chrániča, ktorý chráni kameru pred možným poškodením. Bohužiaľ sa v obchode nájdu zriedka a ich cena je často mimo dosahu ľudových remeselníkov.
Krok 4
Pri výrobe kolies pre vaše terénne vozidlo musíte byť pripravení na to, že kamery majú krátku životnosť a ich veľká veľkosť a možná absencia diferenciálu spôsobujú, že vaše domáce SUV je menej agilné a presné. Pretože nie je ľahké vyrobiť blatníky pre veľké kolesá, je pravdepodobné, že sa vám na nich dostane časť nečistôt z cesty a voda. Jazdiť s takými kolesami po verejných komunikáciách je veľmi nežiaduce. Ak porovnáme „domáci produkt“s továrňou „Buran“, potom mu môžu konkurovať iba modely s pohonom všetkých kolies na štyri a šesť kolies.