21. storočie je storočím vysokých rýchlostí. Aby mal bežný človek na všetko čas, je potrebné sa pohybovať na dlhé, podľa štandardov chodca, vzdialenosti. Niekto si vyberie vlastné auto alebo pravidelný autobus. Mladí a mobilní ľudia, pre ktorých je veľa hodín státia v dopravných zápchach alebo tlačiacich sa v autobuse v špičkách neprijateľných, si vyberú skúter alebo moped.
Inštrukcie
Krok 1
Podľa dopravných pravidiel Ruskej federácie je moped dvoj- alebo trojkolesové vozidlo s motorom do 50 cm3 a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou najviac 50 km / h. Pravidlá cestnej premávky nariaďujú mopedom pohybovať sa po pravej strane cesty spolu s bicyklami. Slovo „moped“pochádza z kombinácie dvoch slov - motor a bicykel. To znamená, že bicykel s motorom je moped.
Krok 2
Bežný moped pozostáva z pedálového pohonu s reťazovým pohonom. V náboji zadného kolesa je namontovaná brzda. Brzdu je možné zabrzdiť šliapaním do protismeru. Hnané reťazové koleso reťazového pohonu motora je tiež namontované na zadnom kolese mopedu. Hnacie reťazové koleso je umiestnené na hriadeli motora. Ozubené koleso a hriadele motora môžu byť oddelené spojkou. Spojka je v zábere s pákou na ľavom riadidle. Pravé riadidlo sa používa na ovládanie karburátora. Na pravom riadidle je tiež brzdová páka.
Krok 3
Kolobežka patrí k jedným z typov motorových skútrov. To znamená, že skúter je ľahký motocykel s motorom pod sedadlom. Skúter má zvyčajne automatickú spojku a variátor. Všetky pracovné časti sú pokryté plastovou podšívkou. Dizajn kolobežky chráni jazdca pred prachom a nečistotami. Kolobežka sa ovláda z volantu. Na volante sú brzdové páky a plyn. Motor môže byť dvoj- a štvortaktný.
Krok 4
Kolobežky sú k dispozícii v rôznych modifikáciách: mestské, turistické, športové a terénne. Mestské vozidlá sú kompaktných rozmerov a majú malý priemer kolies. Turistické skútre sú pohodlnejšie na cesty na dlhé vzdialenosti. Športové kolobežky sa používajú v závodných súťažiach. Terénne skútre sú prispôsobené na jazdu v zložitých podmienkach na ceste.
Krok 5
Podobnosť medzi mopedom a skútrom je, že ide o dvojkolesové vozidlá s motorom. Podobné sú aj spôsoby ovládania - pomocou páčok umiestnených na volante. Skúter môže mať výkonnejší motor ako moped. Niektorí výrobcovia vyrábajú skútre s objemom motora do 830 cm3. Kolobežka je ľahšia a ľahšie sa s ňou jazdí. Pristátie vodiča na skútri je pohodlnejšie a pohodlnejšie ako na mopede. Pod sedlom skútra je malý batožinový priestor, ktorý ho priaznivo odlišuje od mopedu. Skúter sa stal veľmi obľúbeným dopravným prostriedkom vďaka svojej hospodárnosti a komfortu.
