Mnoho ľudí si vyberá ľahké vozidlá, z ktorých sú najobľúbenejšie mopedy a skútre. Málokto však vie, ako sa líšia, a tento problém spôsobuje veľa kontroverzií.
Ak žijete v meste, musíte mať individuálnu dopravu, pretože životné tempo si vyžaduje vlastné zákony a človek musí byť mobilný. Počet automobilov na cestách však rastie, vytvára sa čoraz viac zápch a samotný koncept takejto „mobility“medzi motoristami začína spôsobovať iróniu. Okrem toho tiež rastú náklady na palivo, čo pre mnohých motoristov predstavuje vážnu bariéru medzi túžbou sadnúť si za volant svojho automobilu alebo ísť do práce metrom.
Obyvatelia Európy to na rozdiel od našich krajanov myslia s plánovaním rozpočtu vážnejšie, a tak čoraz častejšie prechádzajú na skúter. Tento druh dopravy majú radi najmä Taliani, Nemci a Francúzi a na skúter prestupujú nielen mladí ľudia, ale aj dôchodcovia.
Moped je v Rusku populárny už niekoľko desaťročí. Toto vozidlo bolo obľúbené najmä u dedinčanov. Dostupná cena a nenáročnosť pri oprave mopedu boli hlavnými výhodami.
Skúter a moped sú si v mnohom podobné, preto si ich veľa ľudí mýli, hoci nejde o to isté.
Vlastnosti mopedu
Moped je vozidlo, ktoré má dve a menej často tri kolesá. Slúži na cestovanie na krátke vzdialenosti. Jeho motor má objem najviac 50 cm3 a rýchlosť nepresahuje 50 km / h. Toto vozidlo nemá prevodovku a rýchlosť sa nastavuje pomocou pravého držadla riadidiel, ktoré sa otáča okolo svojej osi. Na ňom je umiestnená aj predná brzda. Moped sa uvedie do pohybu otočením pedálu v opačnom smere.
Tento druh dopravy možno pripísať skôr bicyklom ako motocyklom. To vedie k pravidlu jazdy, ktoré nezabezpečuje pohyb vo všeobecnom prúde automobilov, ale čo najbližšie k pravému okraju cesty alebo po cyklotrase.
Vlastnosti kolobežky
Skúter je dizajnovo podobný motocyklu, aj keď jeho váha a priemer kolesa sú menšie (od 8 do 14 palcov). Kolobežka je vybavená variátorovou prevodovkou s klinovým remeňom. Motor s objemom 50 - 250 cm3 vyvíja rýchlosť 50 - 120 km / h. Zadná brzda sa ovláda páčkou umiestnenou na ľavej rukoväti riadidiel. Kolobežka sa ovláda rukami, no nohy nie sú do kontroly zapojené. Zvláštnosťou kolobežky je prítomnosť špeciálnej podnožky, ktorá sa zvyčajne nazýva „podlaha“. Jeho dizajn navyše predpokladá karosériu.
Zhrnutie
Tieto dve vozidlá teda majú výrazné rozdiely. Ak chcete zastaviť pri výbere jedného z nich, musíte sa rozhodnúť o cieľoch a cieľoch, ktoré budú pridelené mobilnej doprave.
