Aby sa zabránilo poškodeniu generátora, je potrebné monitorovať napätie v palubnej sieti. K tomu je najvhodnejší voltmeter, ktorý zostáva pripojený správne. Zvážme, ako to urobiť pomocou príkladu VAZ-2106.
Inštrukcie
Krok 1
Rozhodnite sa, kam chcete nainštalovať nový prístroj na panel. Najlepšie na to bude miesto, kde sú nainštalované štandardné hodinky. Nájdite napríklad voltmeter, bežný z UAZ alebo VAZ z novších modelov. Pripravte si drôt dlhý asi pol metra a ženskú svorku.
Krok 2
Odpojte batériu, aby ste predišli skratom a poškodeniu elektrického zariadenia. Najskôr opatrne vyberte hodinky z palubnej dosky. Za týmto účelom odpojte elektroinštaláciu a vyberte zásuvku so svetlom podsvietenia. Nezabudnite odstrániť O-krúžok, čo bude užitočné neskôr pri inštalácii voltmetra.
Krok 3
Pripojte voltmeter k kladnému pólu žiarovky v schránke v palubnej doske. Napájanie z tejto žiarovky sa dodáva iba pri zapnutom zapaľovaní, takže voltmetr nebude bežať na voľnobežných otáčkach. V žiadnom prípade nepoužívajte „plus“od hodín, pretože tam prúdi jednosmerný prúd. V tejto situácii je zariadenie schopné vybiť batériu, aj keď je odstavené na dlhšiu dobu s vypnutým motorom.
Krok 4
Potiahnite drôt cez predvŕtaný otvor od hodiniek po stenu priehradky na rukavice. Odpojte napájací vodič zo žiarovky a pripojte k nej vodič požadovanej dĺžky, na opačnom konci ktorého je pripevnená „ženská“svorka. Potom vyberte držiak z voltmetra a pokúste sa ho nainštalovať do otvoru. Ak sa zavesí, niekoľkokrát ho omotajte elektrickou páskou v spodnej časti a nasaďte O-krúžok.
Krok 5
Pripojte čierny vodič od hodiniek k zápornej svorke voltmetra a k vodiču „plus“so svorkou „ženského“typu. Zvyšný červený vodič od hodín izolovajte elektrickou páskou. Vložte voltmeter do otvoru a zaistite ho. Zapnite zapaľovanie a pozrite sa na zariadenie - malo by ukazovať palubné napätie. Ak po opätovnom zapnutí motora poklesne napätie, nezabudnite, že to naznačuje nízke nabitie batérie.
