Ak je počas prevádzky vozidla VAZ 2106 na prístrojovej doske neustále zapnutý indikátor nabitia batérie, je nevyhnutné vykonať úvodnú kontrolu generátora automobilu. Ak sa počas takejto kontroly zistí všeobecná porucha generátora, musí sa pre presnejšiu kontrolu a následnú opravu odstrániť. Z tohto dôvodu musí byť vlastník automobilu VAZ 2106 schopný demontovať generátor a potom ho správne pripojiť.
Nevyhnutné
- - generátor;
- - skrutky;
- - kľúče;
- - skrutky;
- - podložky;
- - voltmeter.
Inštrukcie
Krok 1
Inštalácia automobilového generátora, ako aj jeho odstránenie, sa vykonáva na výťahu alebo v inšpekčnej jame. Nový alternátor umiestnite na určené miesto (blízko motora) a zaistite ho pomocou skrutky a podložky. Potom nasaďte spodnú upevňovaciu maticu generátora.
Krok 2
Nasaďte dva vodiče zo svorky „30“: vodič 1, vychádzajúci zo zástrčky centrálneho výstupu vinutia statora, a vodič 2, vychádzajúci z výstupu držiaka kefy „67“. Dávajte pozor, aby ste si nepomýlili tieto vodiče! Charakteristickým znakom drôtu 1 a svorky „67“je absencia izolačných podložiek.
Krok 3
Pripojte maticu vodičov k svorke automobilového generátora a na svorku „30“nasaďte gumenú ochrannú čiapočku. Potom naskrutkujte maticu, pomocou ktorej je generátor pripevnený k napínacej tyči.
Krok 4
Pás alternátora nasaďte najskôr na kľukový hriadeľ, potom na remenicu alternátora a až potom na remenicu čerpadla. Potom utiahnite upevnenie generátora k napínacej tyči umiestnenej v motorovom priestore.
Krok 5
Namontujte blatník a zaistite ho utiahnutím 12 upevňovacích skrutiek. A je to: generátor je nainštalovaný na správnom mieste.
Krok 6
Po inštalácii generátora to skontrolujte. Aj keď existujú tri spôsoby kontroly výkonu generátora (na automobile, pomocou osciloskopu a tiež na skúšobnej stolici), kontrola generátora na automobile sa považuje za najprijateľnejšiu doma.
Krok 7
Naštartujte motor, pri otáčkach 2 500 - 3 000 ot./min a úplnom nabití batérie zmerajte napätie na svorkách batérie. Ak je výsledok viac alebo menej ako normálna hodnota (14 voltov), problém s najväčšou pravdepodobnosťou spočíva v napäťovom relé. Ak sa po výmene relé indikátor napätia líši od normy, je potrebné opraviť generátor nainštalovaný na automobile.
