Na jeseň je čas pripraviť vozidlo na zimné použitie, ktoré sa nazýva sezónna údržba. V zozname prác je zahrnutá aj výmena mazív v prevodových jednotkách, ktorých súčasťou je aj prevodovka.
Je to nevyhnutné
- - kľúč pre kontrolný bod plug -.
- - špeciálna striekačka s objemom 1 liter.
Inštrukcie
Krok 1
Keď sa v chladnom počasí ráno po naštartovaní motora uvoľní spojkový pedál a auto sa snaží pohnúť, napriek tomu, že je radiaca páka v neutrálnej polohe, táto skutočnosť naznačuje, že hypoidné mazivo nalievané do jednotky je nevhodné pre ďalšiu prevádzku.
Krok 2
Za účelom výmeny prevodového oleja je vozidlo umiestnené na kontrolnej jame, nadjazde alebo výťahu. Je potrebné vziať do úvahy, že mazivo určené na plnenie kľukových skrin prevodových jednotiek má vysokú viskozitu, a preto sa jeho úplné odstránenie vykonáva iba vo vyhriatom stave.
Krok 3
Ihneď po ceste je auto nainštalované napríklad na kontrolnú jamu. Dole na palete prevodovky sa odskrutkuje vypúšťacia zátka a olej nateká do predtým pripravenej nádoby.
Krok 4
Po uvoľnení kľukovej skrine špecifikovanej jednotky zo starého hypoidného tuku, ktorý je do nej naplnený na ľavej bočnej ploche (takmer v strede) prevodovky, sa odskrutkuje plniaca zátka.
Krok 5
Po zaskrutkovaní zástrčky do panvice prevodovky je injekčná striekačka naplnená olejom a potom je vytlačená do vnútra skrinky. Zadaný bočný otvor je plniaci aj kontrolný otvor. Akonáhle z neho začne vytekať prebytočné mazivo, plnenie kľukovej skrine sa zastaví a zátka sa vráti na svoje miesto. Po umytí rúk sa postup výmeny oleja v prevodovke považuje za dokončený.
