Kvalita a rozsah problémov, ktoré sa vyskytnú počas prevádzky ktoréhokoľvek motora, závisia od času a podmienok jeho prevádzky. Aby ste sa dostali k strednej oprave, musíte včas diagnostikovať opotrebenie motora.
Je to nevyhnutné
Auto, kľúč od zapaľovania
Inštrukcie
Krok 1
Naštartujte motor a ihneď ho vypnite otočením kľúča zapaľovania do vypnutej polohy. A ihneď otočte kľúčom zapaľovania do polohy „štart“, ale nenaštartujte motor. Sledujte kontrolku tlaku oleja. Čím viac je jednotka opotrebovaná, tým rýchlejšie sa rozsvieti. V takejto situácii by svetlo malo začať svietiť po 5 sekundách. Ak uplynulo menej času, je potrebné motor dôkladne skontrolovať.
Krok 2
Preskúmajte stav kvapalín v motore. Naštartujte auto a so studeným motorom ihneď odstráňte uzáver expanznej nádrže. Ak v chladiacej kvapaline plávajú vzduchové bubliny, tesnenie hlavy valcov presakuje a musí sa vymeniť.
Krok 3
Na studenom, čerstvo naštartovanom motore otvorte uzáver plniaceho otvoru oleja. Ak v oleji spozorujete tvorbu plynu, môže to znamenať extrémne opotrebenie piestnych krúžkov. Tento problém potvrďte dobre zahriatym motorom. Požiadajte niekoho, aby silno stlačil plyn. V tomto okamihu priložte ruku k výfukovému potrubiu. Ak na dlani zostávajú olejové škvrny, piestne krúžky slúžiace ako tesnenie sú opotrebované.
Krok 4
Ak spotreba motorového oleja prekročí 1 liter na 1 000 km, nezabudnite, že časti valcov a piestov motora sú veľmi opotrebované. Upozorňujeme, že ak sú výfukové plyny šedé a kompresia je znížená, znamená to rovnaký problém. Zníženie kompresie a veľká spotreba oleja však môžu znamenať, že čiapky ventilov už nie sú elastické a v piestnych krúžkoch sa objavujú usadeniny koksu a že samotné ventily vyhoreli.
Krok 5
Počúvajte bežiaci motor. Ak začujete klepanie, obráťte sa na špecialistu. Začiatok klepania do motora skontrolujte v dielni, kde bude motor počúvať stetoskopom a tlak v mazacom systéme bude skontrolovaný manometrom. Tieto faktory niekedy znamenajú nadmerné opotrebovanie častí kľukového hriadeľa.
Krok 6
Ak nájdete vo svojom automobile niektoré z vyššie uvedených problémov, čo najskôr sa obráťte na autoservis a požiadajte ho o riešenie problémov. Tam sa kompresia meria kompresia motora. Pomocou pneumotesteru sa určí príčina jeho poklesu. Pomocou špeciálneho zariadenia sa skontrolujú povrchy valcov. Zmerajte opotrebenie čapov a valcov kľukového hriadeľa pomocou mikrometra alebo meracej konzoly, mierky a mierky otvoru.
