Spojka je jedným z najrušnejších systémov v automobile, a preto prichádza čas, keď sa začnú objavovať problémy s radením. Podľa mnohých skúsených motoristov by ste nemali ich rozhodnutie odložiť na neurčito.
Inštrukcie
Krok 1
Znaky pošmyknutia spojky môžu byť charakteristickým zápachom trecích obložení. Okrem toho si môžete všimnúť, že vaše auto neobvykle pomaly akceleruje a spojka sa dá ťažko stúpať. Spojkový pedál môže výrazne znížiť svoju dráhu jazdy alebo ju úplne stratiť.
Krok 2
Problémy so spojkou môžu byť spôsobené olejovým alebo nadmerným opotrebením trecích obložení, ako aj trením medzi prítlačnou doskou a zotrvačníkom. Mastné obloženia si môžete umyť sami benzínom a trecie obloženia bude potrebné opraviť v autoservise. Prehriatie spojky môže spôsobiť oslabenie prítlačných pružín.
Krok 3
Ďalšou závažnou poruchou spojky je jej neúplné zapojenie. Pri radení rýchlostí je cítiť spojku „vedúcu“. V takom prípade bude voľná vôľa hlavice radiacej páky a pedálu spojky oveľa kratšia ako obvykle.
Krok 4
Ďalšími príčinami poruchy môžu byť vzduch zachytený v hydraulickom systéme alebo vytečená pracovná kvapalina. Opotrebenie spojky zistíte kontrolou hnaného disku. Ak je pokrivený a skosený, narovnajte ho alebo ho vymeňte.
Krok 5
Ako viete, na všetkých opraviteľných automobiloch spojka plynulo zaberá. Vzhľad trhania a otrasov v prevodovke pri rozjazde môže naznačovať naolejovanie alebo opotrebenie trecích obložení alebo stratu pružnosti listových pružín. Je tiež možné, že sa na povrchu zotrvačníka alebo prítlačnej dosky vytvorilo mechanické poškodenie - záchvaty. Ak je to tak, vaše vozidlo nevyhnutne potrebuje opravu.
Krok 6
Opotrebovaniu spojky tiež pripomína prilepenie rukoväte v podperách alebo výstupkoch prítlačnej dosky. Ak sa vyskytne hluk spojky, musíte sa vysporiadať s ložiskom spínača spojky, ktoré sa môže zničiť, ako aj s poháňanou doskou alebo tlmičom torzných vibrácií, ktorých časti mohli byť opotrebované.
