Automobily vybavené manuálnou prevodovkou majú na ovládanie tri pedále. Vodič ovláda spojkový pedál ľavou nohou, ak je to potrebné, pravou nohou prechádza z brzdy na plyn. Stlačením pedálu spojky sa odpojí prevodovka a kľukový hriadeľ motora, potom sa musia spojiť. Vďaka tomu sa doprava začne hýbať. Vodič môže pomocou spojky meniť prevodové stupne, zatiaľ čo sa vozidlo pohybuje.
Princíp používania spojky stojí za preštudovanie, aby sa v tomto ohľade zabránilo zrýchlenému opotrebovaniu automobilových súčiastok a neustálym opravám. Je potrebné pamätať na to, že spojka musí zostať stále zapnutá a pedál by ste mali používať iba na uvedenie vozidla do pohybu, ako aj na radenie rýchlostných stupňov a v prípade potreby na úplné zastavenie vozidla. Nie je potrebné pokračovať v držaní pedálu v stoji - nemá to najlepší účinok na mechanizmus. Pri jazde so zapnutou spojkou do polovice sa disky spália.
Pedál spojky sa ovláda ľahko - plynulo ho stlačte a uvoľnite. Je možné povoliť miernu pauzu pri stlačení v mieste stlačenia. V praxi málo ľudí jazdí neustále na prevodovom stupni, ale je lepšie to urobiť.
Pri neustálej jazde rýchlosťou je výhodou to, že vodiči majú oveľa viac manévrovacích možností, vozidlo sa môže plynulo pohybovať a počas brzdenia sa zníži zaťaženie gumy a brzdových kotúčov.
Správne použitie spojkového pedála
Spojku by ste mali vytlačiť bez meškania a až kým sa nezastaví. Keď ju uvoľníte, noha by sa mala pohybovať plynulo, bez „hádzania“, pri dosiahnutí bodu uchopenia je možné zastaviť.
Nedržte dlho spojku.
Pohyb začína vždy od prvého prevodového stupňa. Skúsení vodiči niekedy začínajú s druhou na klzkých zimných cestách.
Odporúča sa pozorne sledovať stav systému a v prípade potreby okamžite opraviť poruchy.
