Automobilový priemysel vyvinul mnoho druhov dúchadiel; niektoré z nich sú dodnes veľmi rozšírené, iné sa do histórie zapísali kvôli nedokonalému dizajnu.
Dúchadlo v motore automobilu je neoddeliteľnou súčasťou systému natlakovania. Úlohou kompresora je vytvárať zvýšený tlak v sacom trakte. Názov tohto zariadenia je podľa spojenia s kľukovým hriadeľom a prietoku vzduchu v dôsledku tlakového rozdielu. Dnes sa vo svete používa niekoľko typov štruktúr, ktoré sa líšia dizajnom.
Odstredivé dúchadlá
Tieto jednotky sú dnes najžiadanejšie vďaka ich dostupnej cene a jednoduchému zariadeniu. Hlavnou časťou odstredivého dúchadla je kužeľovité obežné koleso (obežné koleso) s lopatkami. Princíp činnosti je jednoduchý: vzduch vstupuje cez zužujúci sa kanál a vstupuje do lopatiek obežného kolesa, ktoré vrhajú prúd vzduchu smerom k puzdru. Ten má difuzér, ktorým sa vzduch tlačí do kochleárneho vzduchového tunela. Vďaka tomu sa na výstupe vytvorí požadovaný tlak.
Konštrukcia odstredivého dúchadla vyžaduje na pripojenie jednotky k kľukovému hriadeľu motora pohon. Na ruských VAZ sa zvyčajne používa priamy pohon, čo znamená pripevnenie konštrukcie k prírube kľukového hriadeľa. Používa sa minimálne remeňový pohon, pri ktorom sa používa plochý, ozubený alebo klinový remeň. Elektrická metóda otáčania kompresora si získava popularitu, ktorá si vyžaduje samostatný elektrický motor; a je dosť zriedkavé nájsť reťazový pohon, v ktorom sa prenos rotácie uskutočňuje pomocou kovovej reťaze.
Roots a Lysholm dúchadlá
Dizajn Roots patrí do triedy volumetrických zariadení a pripomína čerpadlo na prevodový olej. Oválne telo obsahuje dvojicu rotorov rotujúcich v opačných smeroch a pripevnených na nápravách (komunikácia sa uskutočňuje pomocou prevodových stupňov). Zároveň je medzi rotormi a krytom malá medzera. Vzduch vstupujúci do vnútornej strany puzdra vstupuje do vačiek rotora, ktoré vrhajú prúd do vonkajšieho výtlačného potrubia. Preto sa tento typ dúchadla niekedy označuje ako externý kompresný kompresor.
Konštrukcie zariadenia typu Lisholm pripomínajú mlynček na mäso s dvojicou skrutiek, ktoré majú vzájomný záber. Rotory zachytia vzduch a začnú sa otáčať smerom k sebe, čo spôsobí, že vzduch bude v mlynčeku na mäso tlačený dopredu ako mleté mäso. Hlavnou výhodou návrhov typu Lisholm v porovnaní s Roots je prítomnosť vnútornej kompresie, ktorá poskytuje vyššiu účinnosť čerpania.
