Majitelia automobilov chcú, aby ich „železný kôň“slúžil desaťročia. Preto mnohí počúvajú zvuk motora, snažia sa natankovať na osvedčených čerpacích staniciach, kupujú vysoko kvalitné oleje a tiež nemrznúcu zmes. Pre začínajúceho motoristu je však výber správneho náradia na zlepšenie výkonu automobilu dlhá cesta pokusom a omylom. Jedným z problémov je teda výber medzi nemrznúcou zmesou a nemrznúcou zmesou, pretože pre nezasvätených ľudí sa tieto dve chladiace kvapaliny nelíšia. Stojí za to zistiť, či sú si v skutočnosti také podobné.
Inštrukcie
Krok 1
Nemrznúca kvapalina sa vzťahuje na všetky chladiace kvapaliny bez ohľadu na to, kedy a kde sa uvoľňujú. Nemrznúca zmes je typ nemrznúcej zmesi, ktorú v sovietskych časoch vytvoril inštitút „GosNIIOKHT“. Pretože pre tento typ chladiacej kvapaliny neexistovala žiadna alternatíva, stala sa táto značka čoskoro pojmom. Dlho sa tak nazývali aj ďalšie nemrznúce prostriedky, ktoré sa dostali na sovietsky a potom na ruský trh. TOSOL je skratka. Prvé 3 písmená znamenajú „technológia organickej syntézy“. Pokiaľ ide o koncovku ol, pochádza z chemickej terminológie.
Krok 2
V zložení nemrznúcej zmesi, rovnako ako v iných chladiacich kvapalinách, je voda a etylénglykol. V nemrznúcej zmesi sa používajú prísady na báze solí anorganických kyselín, napríklad silikátov, fosfátov, dusitanov a dusičnanov. Nemrznúca zmes obsahuje aj vodu a etylénglykol, propylénglykol, glycerín a alkohol. Inými slovami, nemrznúcou zmesou je propylénglykol (alebo etylénglykol), prísady a voda. V zmesi sú obzvlášť dôležité prísady, pretože zvyšujú antikavitačné, protipenové a protikorózne vlastnosti nemrznúcej zmesi. Na rozdiel od nemrznúcej zmesi obsahuje táto chladiaca kvapalina prísady na báze solí organických kyselín.
Krok 3
Vďaka nemrznúcej zmesi sa na povrchu kovov vytvorí ochranná vrstva. Jeho hrúbka zvyčajne nepresahuje 0,5 mm, ale takáto ochrana má nevýhodu - nízky prestup tepla. Z tohto dôvodu sa zvyšuje spotreba paliva a motor sa sám rýchlejšie opotrebováva. Nemrznúca kvapalina stráca svoju chladiacu kapacitu po 30 - 40 tisíc kilometroch. Pretože nemrznúca zmes obsahuje anorganické soli, ako sú kremičitany a fosfáty, môžu sa tvoriť usadeniny a gély, ktoré môžu spôsobiť upchatie chladiča. Pri vysokých teplotách funguje nemrznúca zmes v systéme až po hranicu 105 ° C.
Krok 4
Nemrznúca zmes zase vytvára ochrannú vrstvu iba na skorodovaných stenách. Pretože na zvyšku kovu nie je žiadna ochranná vrstva, prenos tepla zostáva nedotknutý. Takáto chladiaca kvapalina nestráca svoje vlastnosti, keď má osobný automobil najazdených viac ako 250 tisíc kilometrov. Pretože sa organické soli používajú v karboxylátových tekutinách, nedochádza k zrážaniu. Nemrznúca zmes je schopná varu pri 115 ° C.
Krok 5
Je teda možné zistiť nasledujúce rozdiely medzi nemrznúcou zmesou a nemrznúcou zmesou:
- nemrznúca zmes je značka nemrznúcej zmesi vyvinutej v ZSSR, nemrznúca zmes je všeobecný názov pre každú chladiacu kvapalinu;
- prísady v zložení nemrznúcej zmesi - organické soli a v zložení nemrznúcej zmesi - anorganické;
- nemrznúca zmes vytvára ochrannú vrstvu iba v miestach korózie kovov;
- nemrznúca zmes vytvára ochrannú vrstvu 0,5 mm a zároveň zhoršuje prestup tepla;
- nemrznúca zmes stráca svoju chladiacu kapacitu po 250 tisíc kilometroch a nemrznúca zmes - po 30 - 40;
- nemrznúca zmes vrie pri teplote 115 ° a nemrznúca zmes je menej odolná voči vysokým teplotám.
Teraz viete, ako sa nemrznúca zmes zásadne líši od nemrznúcej zmesi.
