V dávnych dobách, keď neexistovali autá a verejná doprava, ľudia jazdili na koňoch, somarinách, ťavách alebo chodili pešo. Pohybovali sa ale po cestách. A kadiaľ vedie cesta, to nejako mali vedieť.
Ako vedieť, kam ísť a koľko
Naši predkovia sa dostali zo situácie veľmi jednoducho - kládli veľké kamene, lámali konáre, vyrábali zárezy na stromy. Boli to prvé dopravné značky. V starom Ríme obyvatelia zašli ešte ďalej - popri cestách ukladali kamenné stĺpy a vyrezávali na ne informácie. Vzdialenosť sa považovala jednoducho - od konkrétneho stĺpu po Rímske fórum - hlavné námestie hlavného mesta starovekého Ríma.
V epických časoch v Rusku šiel pokrok ešte ďalej. Pamätáte si na kameň pred hrdinami alebo rytiermi na križovatke troch ciest? Je na ňom vygravírované veľa informácií. Tento kameň možno považovať za dopravnú značku. Ale nie na všetkých križovatkách boli kamene (v Rusku je veľa ciest - dosť kameňov nezachránite). A potom, rovnako ako starí Rimania, ľudia začali stavať míľniky pozdĺž hlavných ciest. Prvá sa datuje do 16. storočia, za vlády cára Fjodora Ioannoviča. Tieto stĺpy vysoké 4 metre boli inštalované na ceste z kráľovského panstva Kolomenskoye do Moskvy.
Peter I. samozrejme podporil a vyvinul dobrý podnik. Systém míľnikov sa začal postupne rozširovať na všetky ruské cesty. Potom začali stĺpy natierať čiernobielymi pruhmi, aby ich bolo vidieť ako cez deň bielo, tak v noci čierno. Míľniky uvádzali názov oblasti a vzdialenosť do ďalšej osady.
Keď sa objavili autá
To bolo dosť dosť, kým sa neobjavili autá. Tu sú už nevyhnutné značky pre vodičov a chodcov, ktoré im poskytujú potrebné informácie. Na dopravných značkách sa zišiel špeciálny kongres Medzinárodnej únie cestovného ruchu. A bolo rozhodnuté, aby boli jednotné po celom svete. Ako? Ak sú všetky jazyky národov sveta odlišné od čias Babylonskej veže? V roku 1900 sa nakoniec všetky krajiny dohodli, že dopravné značky by mali byť reprezentované symbolmi, nie písmenami. Symboly sú zrozumiteľné pre cudzincov aj pre negramotných.
Prvá moderná dopravná značka sa oficiálne a slávnostne objavila v roku 1903 v Paríži. Ľudia sa však na neho dlho pozerali ako na kuriozitu. Kým sa z montáže dopravných značiek stal systém, muselo uplynúť ďalších 6 rokov. Začali sa umiestňovať vpravo v smere jazdy 250 m pred určeným problémovým územím. Prvé štyri boli: „Drsná cesta“, „Križovatka rovnocenných ciest“, „Nebezpečná zákruta“a „Železničné priecestie s bariérou“. Rusko konečne získalo dopravné značky v roku 1909.
