Hlavnou funkciou kĺbového hriadeľa automobilu je prenos krútiaceho momentu z prevodovky na hnané nápravy. Kardanový hriadeľ sa konštrukčne skladá z nasledujúcich prvkov - hriadeľ, posuvná vidlica, dva kríže, pár prírubových vidlíc, spojovacích prvkov a tesnení. Celkom jednoduchý dizajn, ktorý si môžete sami zostaviť.
Inštrukcie
Krok 1
Existujú dve možnosti výroby kardanových hriadeľov - z rúrky alebo z tyče. Na jednej strane privarte jarmo nepohyblivého kĺbu k hriadeľu a na opačnej strane drážkované puzdro s pohyblivou posuvnou vidlicou a kĺbom. Drážkovaný kĺb univerzálneho kĺbu je navrhnutý tak, aby zabezpečil zmenu jeho pracovnej dĺžky počas činnosti zavesenia. Okamžite stojí za to rezervovať, že výroba kardanových hriadeľov je možná iba v špecializovaných podnikoch vybavených moderným kovoobrábacím zariadením a kde pracuje kvalifikovaný personál. Takáto výroba sa spravidla organizuje v podnikoch zaoberajúcich sa výrobou automobilov.
Krok 2
Spustite proces výroby kĺbového hriadeľa tak, že vyrobíte polotovar, ktorým je kúsok rúry alebo tyče určitej veľkosti. Potom obrobok spracujte na sústruhu, kde ho pripravíte na zváranie.
Krok 3
Už počas procesu zvárania skontrolujte unášanie jednotlivých častí obrobku, to znamená odchýlky od stanovených charakteristík v dôsledku vysokej teploty zvárania. Ak dôjde k odchýlkam, zahrejte súčiastku na určitých miestach, kým sa nevráti do normálu.
Krok 4
Po zváraní a vyrovnaní rúry (tyče) s obrobkom namontujte univerzálne kĺby.
Krok 5
Po namontovaní krížov a prírub vyvažujte hriadeľ. Hriadeľ najskôr vyleštite jemným šmirgľom. Počas procesu leštenia špeciálny stroj indikuje, kde je potrebné inštalovať závažia a akú hmotnosť. Takto to pokračuje, až kým sa hriadeľ nezačne točiť bez vibrácií. Potom zvárať závažia na hriadeli.
Krok 6
Povinnou operáciou je aplikácia antikorózneho povlaku na hriadeli. Ak je to potrebné, všetky priečniky natrite výdatným tukom.
