Karoséria vozidla je často citlivá na všetky druhy poškodenia a proti týmto problémom nie je poistený ani ostrieľaný profesionálny vodič ani nováčik, ktorý si včera práve urobil preukaz.
Akékoľvek poškodenie tela je vždy nepríjemné a nepríjemné, ale v dnešnej dobe existuje pomerne veľké množstvo metód na ich elimináciu. Aby ste eliminovali malý škrabanec, môžete použiť neabrazívny leštiaci prostriedok, farebný vosk alebo špeciálnu ceruzku, ale ak má škrabanec slušnú hĺbku, problém by sa mal vyriešiť dôkladnejšie.
Špeciálna farba
Je dôležité mať na pamäti, že pri eliminácii poškriabania, bez ohľadu na to, aký je hlboký, sa v žiadnom prípade nesmie dotiahnuť, pretože povrch karosérie, ak nie je ničím chránený, sa stáva náchylnejším na koróziu.
Aby ste sa zbavili hlbokého škrabanca bez toho, aby ste sa vybrali do autoservisu, môžete použiť jeden z nástrojov, ktoré sú dnes v predaji. Jedným z najefektívnejších riešení pri novej výzdobe karosérie je špeciálny lak. Spravidla sa táto farba predáva vo fľašiach, ktoré sú vybavené štetcom, čo je veľmi výhodné.
Príprava poškodeného miesta na maľovanie
Správna príprava povrchu na maľovanie je veľmi dôležitý bod, ktorý je potrebné brať vážne.
Ak sa na problémovej oblasti už vytvorila hrdza, môžete ju odstrániť brúsnym papierom. Pri čistení brúsnym papierom je dôležité, aby ste to nepreháňali, pretože čím viac bude vyčistený povrch, tým ťažšie bude jeho prelakovanie.
Po vyčistení problémovej oblasti od hrdze a iných nežiaducich látok by to malo byť tmelom. Ideálny pre tento postup je dvojzložkový tmel obsahujúci tužidlo.
Na vyrovnanie a odstránenie všetkých druhov nedokonalostí na zaschnutom tmeli sa opäť používa brúsny papier - najskôr hrubozrnný, potom jemnozrnný. Vo výsledku by ste mali získať dokonale rovný povrch.
Ďalšou vecou je štetcom alebo tampónom naniesť na poškodené miesto základný náter. Po úplnom zaschnutí základného náteru by sa mal povrch pomocou vodotesného brúsneho papiera a vody „uviesť“do ideálne rovnomerného stavu. Pred pokrytím povrchu farbou by mal byť dôkladne odmastený. Povrch je pokrytý lakom až po úplnom zaschnutí farby.
Je potrebné mať na pamäti, že hlavnou nevýhodou tejto metódy je obtiažnosť výberu vhodnej farby laku.
