V dôsledku nehôd, chuligánskych činov, neopatrnej a neobratnej jazdy sa často vyskytujú rôzne chyby, škrabance, triesky, menšie a väčšie škody. Vzhľad a štruktúru tela môžete obnoviť pomocou techník opravy tela.
Nevyhnutné
- - brúsny papier s rôznym stupňom abrazivity;
- - aerosólová nádoba so smaltom automobilu;
- - leštiaca pasta s abrazívnou zložkou;
- - prevodník hrdze a antikorózna zmes;
- - základný náter, tmel, epoxid;
- - nástroj na vyrovnávanie tela;
- - vŕtačka, skrutky, kliešte, skrutkovače;
- - hliníková alebo plastová páska alebo sieťka na záplaty
Inštrukcie
Krok 1
Pokúste sa opraviť drobné chyby a poškodiť sa, dokonca aj s opravami karosérie nemáte veľmi dobré skúsenosti. Patria sem ľahké škrabance na povrchu, malé otvory, penetrácia, lakovanie a korózia. Veľké chyby zverte odborníkom, kým nezískate dostatok skúseností a neopravíte zariadenie. Pokúste sa začať s opravami čo najskôr, bez toho, aby ste čakali na zhoršenie následkov. Najskôr si určte rozsah a oblasť poškodenia. Zistite, či nie je poškodená iba vrstva farby alebo či nie je dotknutý kov. Ten môže spôsobiť koróziu.
Krok 2
Najčastejšie sa stretnete so škrabancami a škrabancami. Opravte škrabance až po úroveň základného náteru jemným jemnozrnným brúsnym papierom, až kým nebude povrch úplne vyrovnaný a vyhladený, potom opravenú oblasť natrite rozprašovačom s autolakom. Po úplnom zaschnutí náteru natrite leštiacou pastou s abrazívnou zložkou. Odstráňte hlbšie škrabance a naneste špeciálny odstraňovač hrdze. Potom naneste tmel.
Krok 3
O niečo menej často nájdete opravné nárazníky, ktoré absorbujú a tlmia nárazy. Prípadné odreniny opravte leštiacou zmesou. Malé trhliny zakryte dvojzložkovou epoxidovou živicou alebo špeciálnym tmelom na plastové časti. Vyčistite hlboké, výrazné škrabance, naneste tmel a potom základný náter. Po čakaní na úplné vyschnutie základnej vrstvy nárazník prebrúste a natrite špeciálnym automobilovým smaltom, ktorý je obzvlášť odolný proti rôznym druhom deformácií.
Krok 4
Ošetrite preliačiny na paneloch karosérie opatrnejšie a zodpovednejšie. Ich vyrovnávaním a narovnávaním sa nesnažte dosiahnuť, aby bolo všetko dokonalé. Je lepšie nechať plytký (až 3 mm) priehlbinu, ako dostať priechodný otvor. Ak je voľný prístup k poškodeniu, vykonajte vyrovnanie pomocou smerového poklepania vyrovnávacím kladivom zo zadnej časti tela. Z vonkajšej strany na jamku nezabudnite stlačiť drevený blok (podperu), aby ste sa poistili proti náhodnému vydutiu.
Krok 5
Ak nie je voľný prístup k zubnej jamke, použite techniku vŕtania. Za týmto účelom vyvŕtajte niekoľko otvorov okolo oblasti, ktorá sa má opraviť, zaskrutkujte do nich skrutky a zreteľne uchopte kov pomocou klieští. Potom vytiahnite dent. Ak sa nájdu otvory, odstráňte lak z povrchu, kov obrúste a ošetrte prevodníkom na hrdzu. Potom zalepte otvory hliníkovou alebo plastovou páskou alebo sieťovinou. Po zváraní náplasti očistite povrch, vyrovnajte ho, vykonajte antikoróznu úpravu. Potom tmel, základný náter, natrieť, prebrúsiť a vyleštiť leštiacou pastou.
