Asi 70% všetkých odborných vyšetrení o dopravných nehodách, ktoré sú menovaní zmierovacími sudcami, je klasifikovaných ako nezávislé. Existuje niekoľko dôvodov: zlé cesty, zvýšený vozový park, nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky, korupcia atď. Aby však bolo možné do prípadu vložiť vykonané nezávislé preskúmanie, musí sa vykonať správne. Odborníci ponúkajú svoje vlastné pokyny, podľa ktorých môžete vykonať správne nezávislé preskúmanie.
Ak je to možné, po dopravnej nehode je lepšie objednať si nezávislé vyšetrenie na vlastnú päsť. Koniec koncov, čím skôr sa vykoná, tým spoľahlivejší je jeho výsledok. Mnoho stôp možno presne určiť, iba kým je čerstvé.
Ako sa vykonáva nezávislé automatické vyšetrenie?
Je potrebné mať na pamäti, že nezávislá skúška menovaná sudcami stále nebude zadarmo. Suma postupu môže byť dodatočne zahrnutá do nároku.
Nezávislé vyšetrenie sa spravidla vykonáva v 2 etapách, z ktorých každá je dôležitá svojim spôsobom. Takže v procese nezávislej autoexaminácie vykonávajú:
- kontrola vozidla s následným vypracovaním správy o kontrole;
- určenie (s výpočtom presného výpočtu) škody.
Počas prvej etapy vykoná expert podrobnú prehliadku automobilu s fotografovaním všetkých nedostatkov. Okrem toho zaznamená všeobecný stav automobilu, pričom všetky potrebné údaje uvedie do osobitného kontrolného protokolu.
Správa o inšpekcii musí obsahovať tieto údaje:
- popis týchto. charakteristiky automobilu (typ a číslo motora; značka; model; číslo atď.);
- povaha a kompletný zoznam všetkých škôd, ktoré boli zistené externou kontrolou vozidla (číslo osvedčenia ministerstva vnútra o TP; číslo poistnej zmluvy OSAGO; podrobnosti poisťovateľa atď.);
- znalecký posudok o výsledku kontroly (úplnosť; technický stav stroja; zoznam požadovaných prác na odstránenie závad potrebných na obnovenie prevádzkových vlastností automobilu; odkaz na príslušné predpisy atď.).
Kontrola musí byť vykonaná veľmi opatrne. Koniec koncov, všetky tie škody, ktoré nebudú brané do úvahy: popísané a vyfotografované, budete musieť opraviť sami.
Skúsení a profesionálni odborníci okrem zoznamu opravárenských prác pridávajú aj predbežnú kalkuláciu nákladov na diely, posúdenie opravárenských a nastavovacích prác, ako aj odporúčania pre diagnostiku.
Ak boli na začiatku opravy zistené problémy, ktoré sa zakryli očiam a nedali sa zistiť pri externom vyšetrení, musia byť vydané v samostatnom zákone.
Prvá etapa nezávislého automatického vyšetrenia sa považuje za základnú a dosť náročnú a na správnej úrovni ju môže vykonať iba vysoko profesionálny odborník.
Druhá etapa vyšetrenia je akýmsi výsledkom celého vyšetrenia. Zahŕňa výpočet nákladov na poškodenie a prípadné opravy vozidla. Pri zostavovaní odhadu sa odborník musí spoliehať na určitú regulačnú a technickú dokumentáciu, ktorá obsahuje tlačené publikácie, elektronické referenčné médiá. Na ich základe sa vykoná výpočet.
Technológia výpočtu škôd zohľadňuje aktuálnu aj aktuálnu cenovú hladinu.
Čo by sa malo dodržiavať pri nezávislom vyšetrení
Pred začatím opravných prác by sa samozrejme malo vykonať nezávislé preskúmanie. A akékoľvek. To pomôže objektívnejšie posúdiť škodu.
Nezávislé auto-skúšky si musíte objednať iba v organizácii, ktorá je zaregistrovaná v spoločnosti odhadcov. Dodávateľ musí mať navyše povolenie na vykonávanie týchto akcií. Ak túto požiadavku zanedbáte, mali by ste byť pripravení na to, že výsledky skúšky nebudú akceptované.
Na vykonanie preskúmania stojí za to pozvať ďalšie zainteresované strany. Osobe zodpovednej za nehodu, ako aj poisťovni je potrebné oznámiť čas prehliadky a miesto.
Vozidlo na vyšetrenie musí byť predložené v čistom stave, kapota a veko kufra musia byť otvorené. Ak to nie je možné kvôli škodám spôsobeným nehodou, je potrebné o tom upozorniť odborníka.
Správa vypracovaná znalcami sa považuje za právny dokument dodatočnej hodnoty, ktorý pomôže pred súdom dokázať, že máte pravdu.
