Počas prevádzky na batériu vzniká plynný kyslík. Preto je nemožné skontrolovať ho osvetlením otvoreným ohňom. Každú batériu by ste mali skontrolovať raz mesačne. V takom prípade musíte udržiavať určitú hladinu elektrolytu.
Inštrukcie
Krok 1
Aby sa hladina elektrolytu dostala do normálu, je potrebné doplniť destilovanú vodu. Faktom je, že pri zahrievaní sa voda odparuje. Uchytenie batérie by sa malo skontrolovať tiež každých 15 000 km. Odporúča sa odstrániť všetky usadeniny z káblových očiek, ktoré sú pripevnené k pólovým kolíkom. Najskôr úplne odstráňte biely zvyšok. Najlepšie je na tento účel použiť brúsny papier. Potom na vonkajšie povrchy naneste tenkú vrstvu vazelíny.
Krok 2
Majte na pamäti, že elektrolyt, ktorý sa náhodne vylial na povrch batérie, musí byť okamžite odstránený. Za týmto účelom vezmite bežnú handru a namočte ju do sódy bikarbóny alebo 10% roztoku amoniaku. Nečistoty a vlhkosť odstráňte tvrdou kefou so štetinami. Elektrolyt nesmie prísť do styku s kovovými časťami automobilu - môže to viesť ku korózii. Ak sa to stane, okamžite miesto kontaktu očistite a natrite farbou odolnou voči kyselinám.
Krok 3
Ak sa na puzdre batérie objavia praskliny, odporúča sa ich opraviť. Dočasné praskliny v banke batérií je možné utesniť plastelínou. Okolie poškodenia dobre opláchnite.
Krok 4
Hladinu elektrolytu môžete skontrolovať cez plniace otvory. Na tento účel existuje špeciálna sklenená trubica. Jeho vnútorný priemer je 3 - 5 mm. Zasuňte ju do krytu batérie. Potom prstom pevne uzatvorte vonkajší otvor a vyberte tubu. Stĺpec v trubici bude indikovať hladinu batérie.
Krok 5
V batériách s indikátorom musí byť elektrolyt na rovnakej úrovni. Ak nie je žiadny indikátor, potom by hladina mala byť asi 10 mm nad bezpečnostnou doskou. Ak je hladina vyššia ako optimálna, je potrebné ju odsať gumovou žiarovkou s ebonitovou špičkou, inak elektrolyt vytečie z batérie.
