Pneumatika je najdôležitejšou časťou kolesa. Jeho hlavnou úlohou je zabezpečiť normálny kontakt s povrchom vozovky. To znamená, že absorbuje všetky vibrácie spojené s defektmi vozovky - výmoly, praskliny a cudzie predmety. Jedným z hlavných ukazovateľov pneumatiky je úroveň vnútorného tlaku.
Inštrukcie
Krok 1
V závislosti od úrovne vnútorného tlaku sa pneumatiky delia na vysokotlakové pneumatiky - 4,5 - 7,5 kg / cm2, nízky tlak - 2 - 4,25 kg / cm2 a ultranízky tlak - 0,75 - 1,75 kg / cm2. Hlavnou konštrukčnou vlastnosťou vysokotlakových pneumatík je menší objem vzduchu, zodpovedajúcim spôsobom vyšší počet vrstiev kordu a čo je najdôležitejšie, vysoký vnútorný tlak. Okrem toho sú z hľadiska trakcie a tlmenia nárazov výrazne nižšie ako nízkotlakové pneumatiky.
Krok 2
Príchod terénnych vozidiel - terénnych vozidiel - viedol k vytvoreniu pneumatík s nízkym a ultranízkym tlakom. Nízky tlak vo vnútri pneumatík prispieva k tomu, že sa vytvára oveľa väčšia „kontaktná plocha“kontaktu, vďaka ktorej je hmotnosť terénneho vozidla rovnomerne rozložená na niekoľko takýchto „miest“, čo vedie k prudkému poklesu pri špecifickom tlaku na zem.
Krok 3
Na špeciálne terénne vozidlá používajte pneumatiky s veľmi nízkym tlakom pre terénne, močaristé terény, snehové záveje, piesok a tundru. Niektoré štvorkolky s takýmito kolesami sú schopné plávať aj cez malé vodné prekážky. Kolesá s nízkotlakovými pneumatikami sú väčšie a drahšie, čo nemusí byť dostupné pre každého.
Krok 4
Ak sa zaoberáte tvorbou terénnych vozidiel, uprednostnite použitie na vytváranie terénnych kolies - pneumatiku, kamery vyradených vrtuľníkov a lietadiel. Ak to nie je možné, použite kamery z nákladných automobilov, štvorkoliek a poľnohospodárskych prívesov.
Krok 5
Kamery pripevnite pomocou pásov pomocou poľnohospodárskych strojov k ráfikom kolies. Medzi výhody domácich pneumatík patrí absencia odpruženia a nevýhodou sú nízke zdroje a krehkosť fotoaparátov.
