Trambler, alias prerušovač-rozdeľovač systému zapaľovania spaľovacieho motora bežiaceho na benzín, je navrhnutý tak, aby v istom poradí generoval iskrový výboj a jeho následnú distribúciu k sviečkam valcov.
Je to nevyhnutné
kľúč 13 mm
Inštrukcie
Krok 1
Princíp inštalácie rozdeľovača rozdeľovača zapaľovania do motora je rovnaký pre všetky motory a začína odskrutkovaním sviečky prvého valca a inštaláciou kľukového hriadeľa podľa značiek.
Krok 2
Do prázdneho otvoru v hlave prvého bloku valcov je vtlačený kúsok papiera (nepreháňajte to a nespadnite dovnútra).
Krok 3
Ďalej sa kľukový hriadeľ motora otáča rohatkovým kľúčom až do okamihu, keď dôjde k „výstrelu“papierovej zástrčky, ktorý označuje začiatok kompresného zdvihu. Teraz je značka na prednej kladke opatrne zarovnaná so stredným leskom na kryte motora (sú tam tri).
Krok 4
Otočte hriadeľ vypínača tak, aby kontakt rotora rozdeľovača smeroval k výstupu vysokonapäťového drôtu prvého valca, vložte ho do bloku valcov. V tejto fáze je potrebné venovať pozornosť skutočnosti, že v okamihu záberu špirálových prevodov „rozdeľovača“a medzihriadeľa sa časovanie zapaľovania posunie. Preto predtým mierne otočte „posúvač“proti smeru hodinových ručičiek.
Krok 5
Potom, ako sa istič dostane na svoje pravidelné miesto, je pripevnený upínacou konzolou nasadenou na vlásenku a maticou utiahnutým kľúčom 13 mm. Potom sa k nej pripojí drôt zo zapaľovacej cievky a nasadí sa kryt s vysokonapäťovými vodičmi.
Krok 6
Po zaskrutkovaní sviečky do hlavy bloku urobte pokus o prvé spustenie a potom nastavte časovanie zapaľovania.
