Automobil je indikátorom bohatstva a stavu majiteľa, ale zároveň pre mnohých zostáva nevyhnutným dopravným prostriedkom. Pri rozhodovaní o kúpe ojazdeného vozidla buďte pripravení na nevyhnutné náklady na jeho opravu. Aby ste znížili pravdepodobnosť nákupu príliš opotrebovaného automobilu, budete musieť výber starostlivo zvážiť.
V prvom rade je potrebné sa zaujímať o „históriu života“stroja: ako bol prevádzkovaný, v akých podmienkach bol uchovávaný a aké sú dôvody jeho predaja. Možno nebudete na oplátku počuť pravdu, ale v každom prípade pochopíte, či sa predajcovi oplatí dôverovať.
Stav karosérie auta
Majte na pamäti, že ak došlo k nehode vozidla, karoséria bude po narovnaní skosená, čo určite zhorší jeho aerodynamické vlastnosti a ovplyvní pohodlie ovládania prepravy. Ak uvidíte známky núdzových opráv, pokojne požadujte zníženie nákladov.
Pri kontrole vozidla dávajte pozor na medzery: medzi dverami a interiérom, kapotou, kufrom a krytmi karosérie pohnite nárazníkmi. Veľké medzery na týchto miestach naznačujú, že s najväčšou pravdepodobnosťou došlo v dôsledku nehody k narušeniu celistvosti karosérie vozidla. Potom skontrolujte svetlá a svetlomety, ak vidíte rozdiely v odtieňoch žiary, znamená to, že došlo k nárazu do automobilu a došlo k výmene svetiel.
V rámci kontroly je tiež možné otvárať a zatvárať dvere. Po výmene a úprave sa pri otváraní akoby „prepadnú“, to znamená, že klesnú o pár milimetrov dole. Stáva sa, že v tomto zmysle sú všetky dvere ideálne, s výnimkou vodičových. V takom prípade nedošlo k žiadnemu poškodeniu a príčinou poruchy je to, že na strane vodiča sa používa častejšie, čo znamená, že sa viac opotrebováva.
Vozidlo musí byť skontrolované čisté. Je žiaduce za slnečného počasia alebo aspoň počas denného svetla, aby ste videli odtiene farby laku karosérie. Samostatne lakované časti po opravách, ako napríklad blatník alebo dvere, sa často líšia od zvyšku karosérie, pokiaľ samozrejme nie je automobil úplne prelakovaný. V druhom prípade uvidíte po maľovaní malé šmuhy nelešteného laku.
Ak má auto výlisky (jedná sa o plastové vložky po stranách karosérie), skontrolujte hrdzu v miestach ich pripevnenia. Skontrolujte vložky podbehov, prahy a celé telo, či nie sú korodované alebo napučané. Všetky tieto nedokonalosti naznačujú zhoršenie stavu automobilu.
Posúdenie stavu motora, podvozku a interiéru
Po otvorení veka kapoty venujte pozornosť motoru, ak je umytý na lesk, nie je tam ani prach, existuje možnosť, že sa predajca snaží niečo takýmto spôsobom skryť, napríklad únik oleja alebo iné dôkazy úniku častí. Keď je majiteľ k vám úprimný, povie vám, aké problémy existujú, a pri pohľade na motor môžete odhadnúť rozsah možných opráv.
Jednotka musí byť spustená, počúvajte, ako beží naprázdno. Motor by mal bežať hladko, bez klepania alebo zmeny tónu hučania. Dávajte pozor na výfukové potrubie: požiadajte majiteľa, aby zvýšil otáčky zošliapnutím plynového pedála, a sám sledujte stav výfuku. Keď je motor v dobrom stave, nebudete vidieť dym a vytekajúce kvapky oleja alebo benzínu.
Pre hlbšiu kontrolu motora by ste mali ísť do servisu, kde sa bude merať kompresia vo valcoch, a ak je v automobile nainštalovaná ECU (elektronická riadiaca jednotka), ľudovo nazývaná „počítač“, nechajte ich skontrolujte aj chyby. Stav podvozku je možné skontrolovať usporiadaním malej testovacej jazdy. Ak dôjde k nárazom, vibráciám, znamená to, že niektoré diely sú nepoužiteľné a je potrebné ich vymeniť.
Počas pobytu v salóne to tiež skontrolujte. Škrabance a nečistoty by vás mali vzrušovať rovnako, ako ich netolerujete, ale starostlivo skontrolujte pásy: či sú neporušené, či sa dajú ľahko vytiahnuť, či nie sú zablokované pri náhlych pohyboch - od toho závisí vaša bezpečnosť. Sklopte a zdvihnite sklo, aby ste zistili, či mechanizmus funguje správne. Po takejto kontrole môžete začať diskutovať o cene, pričom zohľadníte zistené nedostatky.
