Slovné spojenie „pozinkovaná karoséria“sa často používa v reklamách predajcov automobilov. V súčasnosti používajú výrobcovia automobilov karosérie tepelne galvanicky alebo pozinkované. Očakáva sa, že táto úprava ochráni vozidlo pred koróziou a cestnými chemikáliami.
Inštrukcie
Krok 1
Tepelné spracovanie sa používa na rôznych modeloch značiek Porsche, Volvo, Ford. Tento povlak má vynikajúcu odolnosť proti korózii a následnému spracovaniu.
Pozinkované pozinkovanie je široko používané európskymi a ázijskými výrobcami.
Krok 2
Technológia pozinkovania za studena spočíva v pridaní jemne rozptýleného zinku do farby alebo základného náteru. V skutočnosti je táto metóda vysoko kvalitným lakom karosérie, ktorý poskytuje ochranu proti korózii. Túto metódu široko používajú európske a ázijské koncerny, ktoré vyrábajú modely určené pre masový dopyt.
Existuje ešte jedna metóda, keď sa na výrobu tela používa kovový zinok. Táto metóda je implementovaná do vozidiel Kia.
Krok 3
Drvivá väčšina výrobcov, ktorí používajú vyššie uvedené metódy, naznačuje prítomnosť zinkového povlaku v technických charakteristikách vozidiel a poskytuje samostatnú záruku na karosériu proti perforujúcej korózii.
Existuje ale jedno „ale“- ak sa v technickej špecifikácii slovo „plné“nepridá k výrazu „galvanizované“, ako napríklad v Audi, potom boli spracované iba prvky, ktoré sú najviac náchylné na koróziu. Môže to byť prahová hodnota a spodná časť.
Krok 4
Keď v reklame na lacné auto uvidíte slovo „pozinkované“, nemalo by sa predpokladať, že jeho karoséria je stopercentne chránená pred koróziou. Túžba znížiť náklady a návratnosť často núti výrobcov, aby používali lacné materiály a farbivá. Metódy galvanického a studeného zinkovania často nespĺňajú úlohu ochrany pred koróziou. Ich cieľom je nájsť ziskový kompromis medzi nízkou cenou a trvanlivosťou. Preto sú kompozície a technológie prísne dôverné. Pre odolnosť karosérie je oveľa dôležitejšie technologické ošetrenie skrytých dutín a „vreciek“, ktoré chráni auto pred mokrým blatom.
Krok 5
Ukazuje sa, že niektorí predajcovia lacných sériovo vyrábaných automobilov podvádzajú. Preukázanie alebo vyvrátenie prítomnosti takzvaného pozinkovania je možné len vykonaním drahých skúšok a použitím špeciálneho zariadenia. Preto je potrebné venovať čo najväčšiu pozornosť dostupnosti záruky výrobcu na karosériu, a nie vyhláseniam v brožúrach o úplnom zinkovaní karosérie.
